板式橡膠支座:由多層薄鋼板與橡膠片硫化粘合而成,具備充足豎向剛度,可將上部構(gòu)造反力可靠傳遞至墩臺(tái);彈性良好,能適配梁端轉(zhuǎn)動(dòng);剪切變形能力強(qiáng),可滿足上部構(gòu)造水平位移需求。其中普通板式橡膠支座(GJZ 矩形系列、GYZ 圓形系列)依靠自身剪切變形適應(yīng)梁體伸縮位移。
該類支座的力學(xué)性能有明確的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,其允許剪切模量為1.0兆帕,允許剪切角正切值不超過0.7。在實(shí)際應(yīng)用中,只要由外力因素引起的最大剪切角正切值維持在這一限值內(nèi),支座的使用性能就不會(huì)受到實(shí)質(zhì)性影響。
荷載分析:精確計(jì)算恒載(如結(jié)構(gòu)自重)與活載(如車輛、人群)產(chǎn)生的反力,確保支座承載力留有余量。
為保障施工質(zhì)量與行車安全,需通過多次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、技術(shù)論證優(yōu)化施工方案,擇選專業(yè)化施工水平較高的作業(yè)隊(duì)伍,配置特種新型施工設(shè)備,實(shí)施嚴(yán)密施工組織,確保支座安裝或更換工程順利推進(jìn)。
橡膠支座的選擇是一個(gè)綜合性的技術(shù)決策過程。工程師需根據(jù)項(xiàng)目的具體荷載、位移、轉(zhuǎn)角、抗震設(shè)防烈度及經(jīng)濟(jì)性要求,在普通板式、四氟滑板式、球冠圓板式、盆式及鉛芯隔震支座等類型中作出精準(zhǔn)選擇。一個(gè)性能優(yōu)良、匹配恰當(dāng)?shù)南鹉z支座,是保障工程結(jié)構(gòu)安全與長(zhǎng)壽的基石,堪稱“一生的選擇”,不容絲毫馬虎。
普通板式橡膠支座主要包括兩大系列,其核心功能為依靠剪切變形適配梁體位移,兼具豎向承載與彈性變形能力,可滿足一般工程的垂直荷載承受及梁端轉(zhuǎn)動(dòng)需求。
盆式橡膠支座通過特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),在承載能力、轉(zhuǎn)動(dòng)性能和位移適應(yīng)性方面表現(xiàn)出色,特別適用于大跨徑和重載結(jié)構(gòu)的工程需求。
生產(chǎn)階段:針對(duì)支座規(guī)格多樣、非標(biāo)產(chǎn)品常見、形狀系數(shù)差異大的特點(diǎn),需采用差異化配方設(shè)計(jì),確保不同類型支座的力學(xué)性能均達(dá)標(biāo);從原材料進(jìn)廠到產(chǎn)品檢測(cè)出廠,需建立全流程質(zhì)量管控機(jī)制。

具有較好的自復(fù)位能力,質(zhì)量中心和剛度中心重合,可消除結(jié)構(gòu)因質(zhì)心和剛心偏心而導(dǎo)致的扭轉(zhuǎn)影響。
地震強(qiáng)度:地震強(qiáng)度越大,阿克蘇摩擦擺支座的最大水平滑動(dòng)位移通常也會(huì)增加。
在正式進(jìn)行支座布置前,應(yīng)進(jìn)行充分的模擬演習(xí),以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)方案中潛在的技術(shù)問題與施工組織問題,及時(shí)修正技術(shù)參數(shù),確保人員、材料、機(jī)械設(shè)備到位,并合理組織施工工序。
板式橡膠支座在服役過程中,應(yīng)嚴(yán)格控制其剪切變形幅度。過大的剪切變形會(huì)顯著加劇支座內(nèi)部橡膠材料的老化進(jìn)程,進(jìn)而縮短其整體使用壽命。因此,在設(shè)計(jì)與安裝階段需采取有效措施,限制非正常剪切變形的產(chǎn)生。
技術(shù)要點(diǎn):傳統(tǒng)的采用人工控制多個(gè)千斤頂進(jìn)行頂升更換支座的方法,往往難以精確保證所有頂升點(diǎn)的速率和高度同步,這種受力不均的狀態(tài)會(huì)給橋梁結(jié)構(gòu)本身帶來額外的損傷風(fēng)險(xiǎn)。
梁的震害通常與支座性能密切相關(guān),主要表現(xiàn)為橋臺(tái)震害、橋墩震害、支座震害等引起的安全隱患,嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致主梁墜落,這是工程中需要極力避免的嚴(yán)重震害現(xiàn)象。
誤差調(diào)節(jié):在頂升或安裝過程中,若發(fā)現(xiàn)某個(gè)橡膠支座的某項(xiàng)指標(biāo)(如標(biāo)高、壓力)超出允許誤差范圍,在后續(xù)施工步驟中必須進(jìn)行有針對(duì)性的調(diào)節(jié),使其恢復(fù)到與其他支座同步的水準(zhǔn)。
更為重要的是,對(duì)于重要或特殊的工程結(jié)構(gòu),隔震結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)于常規(guī)結(jié)構(gòu)體系,可以處理后者難以解決的問題(諸如對(duì)室內(nèi)重要設(shè)備或非結(jié)構(gòu)構(gòu)件的保護(hù)、地鐵車輛段上部空間的開發(fā)使用等,此類問題共同之處在于降低結(jié)構(gòu)的設(shè)防烈度,而常規(guī)結(jié)構(gòu)體系無法實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn))橡膠支座上下各有一塊連接鋼板,連接鋼板通過高強(qiáng)螺栓與預(yù)埋鋼板連接。

地基條件:實(shí)施隔震措施前,必須對(duì)建筑場(chǎng)地及附近的地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行科學(xué)勘察與評(píng)估,理想的隔震建筑應(yīng)坐落于地質(zhì)條件堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定的區(qū)域。
近年來,橡膠支座施工技術(shù)逐漸成熟,在減震和抗大變形量等方面極大地提高了建筑的結(jié)構(gòu)安全性。近年來,也有用特殊的高強(qiáng)度專用灌注膠進(jìn)行脫空橡膠支座的修補(bǔ),但耐久性和腐蝕性還有待驗(yàn)證。經(jīng)檢查符合質(zhì)量要求后方可將錨環(huán)鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊牢,之后,即可拆除XF型建筑伸縮縫的裝配夾具。經(jīng)實(shí)驗(yàn)?zāi)軌虮WC質(zhì)量亦可選用對(duì)接焊接,但均不得選用手工電弧焊。
如梁體已預(yù)制完成造成不可調(diào)整的事實(shí),建議采用環(huán)氧樹脂進(jìn)行修復(fù),確保支座接觸表面的平整度符合要求。
四氟乙烯板(PTFE 板)與不銹鋼滑板表面需無刮痕、撞傷、凹陷等缺陷,組裝前需用丙酮清潔表面,組裝后四氟板與不銹鋼板貼合面積需≥95%,確保滑移順暢。
隨著材料科學(xué)與工程實(shí)踐的不斷進(jìn)步,橡膠支座在建筑結(jié)構(gòu)防震(或稱“隔震”、“結(jié)構(gòu)免震”)中的應(yīng)用正日益深化,其目標(biāo)是不斷提升工程結(jié)構(gòu)的整體韌性與安全水平。
隨著建筑減震、隔震技術(shù)在全國(guó)范圍的大力推廣,云南機(jī)械科技有限公司于2015年開始進(jìn)軍減震、隔震行業(yè),經(jīng)過3年的努力,我公司已成功研發(fā)出性能可靠、質(zhì)量上乘的隔震支座,并在武漢華中科技大學(xué)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室一次性通過橡膠隔震支座檢測(cè)認(rèn)證,受到廣大業(yè)內(nèi)專家的一致好評(píng),且我公司產(chǎn)品已于2018年5月8日在云南省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳官方網(wǎng)站進(jìn)行了公示(第三批)。
為保障框架梁就位精準(zhǔn),應(yīng)在各跨梁體或蓋梁兩側(cè)支座中心位置進(jìn)行交叉定位,并于梁端標(biāo)定中心線的垂直線。落梁時(shí),須確保梁體標(biāo)記線與墩臺(tái)支座中心線精確重合。
支承墊石通用要求:橡膠支座安裝需設(shè)置支承墊石,混凝土強(qiáng)度需符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),頂面標(biāo)高準(zhǔn)確、表面平整;平坡工況下,同一片梁兩端支承墊石水平面需保持同一平面,相對(duì)誤差≤3mm,避免支座偏歪、受力不均或脫空。當(dāng)建筑縱坡坡度≤1% 時(shí),板式橡膠支座可直接設(shè)于墩臺(tái),但需考慮縱坡影響調(diào)整支座厚度。

支座投入使用前,應(yīng)全面檢查支座是否按設(shè)計(jì)要求正確安裝、安裝方向是否符合規(guī)定、支座型號(hào)規(guī)格是否匹配、臨時(shí)固定措施是否完全解除等,并對(duì)安裝過程中的偏差數(shù)據(jù)進(jìn)行完整記錄,確保支座系統(tǒng)正常工作。
為確保施工過程中建筑結(jié)構(gòu)及相鄰設(shè)施的安全,在實(shí)施支座更換作業(yè)前,必須對(duì)建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳盡調(diào)研與評(píng)估。制定基礎(chǔ)施工方案時(shí),需重點(diǎn)掌握以下核心信息:結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)與荷載分布情況;原支座的服役狀況及損壞機(jī)理;施工現(xiàn)場(chǎng)的空間條件與作業(yè)環(huán)境;更換過程中的臨時(shí)支撐與安全保障措施。
非結(jié)構(gòu)構(gòu)件自身的抗震設(shè)計(jì),由相關(guān)專業(yè)人員分別負(fù)責(zé)進(jìn)行。廢棄物應(yīng)統(tǒng)一管理銷毀,不得亂扔,亂放。分類:建筑支座按其變位的可能性分為固定支座和活動(dòng)支座。風(fēng)洞試驗(yàn)報(bào)告(必要時(shí)提供);風(fēng)荷載(包括地面粗糙度、體型系數(shù)、風(fēng)振系數(shù)等);否則在施工完成后,是很起到很好的止水效果的。負(fù)溫對(duì)橡晈支座抗壓和剪切模量的影響系數(shù)按表3-17取值。復(fù)測(cè)支座墊石平面標(biāo)高,使梁端兩個(gè)支座處在同一平面內(nèi)。復(fù)核原支座型號(hào)與設(shè)計(jì)院提供的型號(hào)是否一致,并根據(jù)支座的設(shè)計(jì)承載力確定頂升重量及千斤頂?shù)男吞?hào)和數(shù)量。該產(chǎn)品除具有球冠支座的功能外,還特別適用大位移量的建筑。該技術(shù)既適用新建筑也適用舊建筑結(jié)構(gòu)的抗震改良,既適用一般結(jié)構(gòu)也適用于特殊復(fù)雜結(jié)構(gòu)。該連接板在梁體安裝完成后予以拆除,以防約束梁體的正常轉(zhuǎn)動(dòng)。該樓92年3月動(dòng)工,93年9月完工。該品種是在圓板橡膠支座的基礎(chǔ)上改制成一種楔狀坡形支座。
防腐修復(fù):上下連接鋼板脫漆時(shí),需按 “環(huán)氧富鋅底漆(80μm)+ 環(huán)氧云鐵中間漆(80μm)+ 聚氨酯面漆(80μm)” 補(bǔ)刷,總漆膜厚度≥240μm;病害更換:當(dāng)支座出現(xiàn) “橡膠開裂長(zhǎng)度>100mm”“鋼板外露面積>5%”“豎向壓縮變形>20% 設(shè)計(jì)值” 等不可修復(fù)缺陷時(shí),需立即更換;定期檢測(cè):每 5 年檢測(cè)橡膠硬度(增幅≤15IRHD)、水平位移(≤設(shè)計(jì)值 110%),每 10 年進(jìn)行荷載試驗(yàn),驗(yàn)證承載力。
抗拉性能有限:對(duì)于可能出現(xiàn)拉力的多層結(jié)構(gòu),需要輔助相應(yīng)的抗拉裝置。
梁的震害通常與支座性能密切相關(guān),主要表現(xiàn)為橋臺(tái)震害、橋墩震害、支座震害等引起的安全隱患,嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致主梁墜落,這是工程中需要極力避免的嚴(yán)重震害現(xiàn)象。
板式橡膠支座轉(zhuǎn)角檢箅公式:支座用氯丁橡膠時(shí),使用溫度不低于-25C:天然橡膠不低于-40C。板式橡晈支座大容評(píng)剪切角A須滿足TANA≤0.7快速加載產(chǎn)生的剪切角TANA≤0.25。綁筋支模前,測(cè)量人員先在墊層上彈定位墨線,確定變形縫的位置。綁扎鉛芯隔震支座以上部分的鋼筋,進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工。保護(hù)層不得有空鼓、裂縫、脫落的現(xiàn)象。保護(hù)橡膠部的保護(hù)上部構(gòu)體構(gòu)筑時(shí),為了防止損傷及污染橡膠本體,其四周用保護(hù)材料進(jìn)行保護(hù)。保證橋跨結(jié)構(gòu)在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自由變形。保證伸縮縫和錨固區(qū)內(nèi)按橋面縱橫向設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行施工,盡可能減少車輛行駛的沖擊力,延長(zhǎng)伸縮縫的使用年限。
建筑橡膠支座作為連接橋梁上下結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵組件,承擔(dān)著傳遞荷載、適應(yīng)變形、減震隔震等重要功能。其合理選擇與應(yīng)用直接關(guān)系到工程的安全性與耐久性。本文從支座類型、承載力計(jì)算、設(shè)計(jì)規(guī)范、常見問題及治理措施等方面展開綜合闡述。
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