紹興摩擦擺隔震支座（Friction Pendulum Bearing，簡稱FPB）是一種先進(jìn)的隔震裝置，它基于鐘擺原理和摩擦耗能機(jī)制來減少建筑物或橋梁在地震等外部激勵(lì)下的響應(yīng)。摩擦擺隔震支座通過球面滑動(dòng)和摩擦耗能來隔離地震能量，從而保護(hù)上部結(jié)構(gòu)免受地震破壞。

隨著人們對生產(chǎn)和生活中震動(dòng)控制要求的不斷提高以及現(xiàn)代智能技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)的出現(xiàn)，隔震技術(shù)的發(fā)展也將飛速向智能化，多元化發(fā)展。而主動(dòng)隔震技術(shù)在不斷發(fā)展，廣泛應(yīng)用于減震隔震行業(yè)，為市場帶來更大的活力。我公司專業(yè)從事建筑減隔震技術(shù)咨詢，減隔震結(jié)構(gòu)分析設(shè)計(jì)，減隔震產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、檢測、安裝指導(dǎo)及更換，減隔震建筑監(jiān)測，售后維護(hù)等成套技術(shù)為一體的高科技企業(yè)，如有需要可聯(lián)系我公司。

支座安裝標(biāo)準(zhǔn)流程：安裝時(shí)機(jī)：待地腳螺栓預(yù)埋砂漿（強(qiáng)度≥C40）固化、找平層環(huán)氧砂漿初凝前進(jìn)行支座安裝；高程控制：找平層需略高于設(shè)計(jì)高程（預(yù)留 5mm-10mm 壓縮量），支座就位后利用結(jié)構(gòu)自重或輔助加壓調(diào)至設(shè)計(jì)高程；精度檢驗(yàn)：安裝后立即檢測兩項(xiàng)指標(biāo)：高程偏差：≤±3mm（單支座），相鄰支座高程差≤5mm；四角高差：≤2mm（矩形支座），確保支座受力均勻。

對于隔震支座等特殊產(chǎn)品，進(jìn)場時(shí)必須嚴(yán)格檢查生產(chǎn)企業(yè)的合法性證明、產(chǎn)品合格證書、出廠檢驗(yàn)報(bào)告和型式檢驗(yàn)報(bào)告。

盆式橡膠支座依靠鋼結(jié)構(gòu)“盆”環(huán)抱橡膠塊，提供更大承載力與轉(zhuǎn)動(dòng)能力，適用于大跨徑、重載結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟(jì)性良好且具備一定的自校準(zhǔn)能力。此類支座早期在歐洲開發(fā)，目前已廣泛用于各類橋梁與建筑。

建筑支座和建筑橡膠支座的維護(hù)方法介紹板式橡膠支座關(guān)于橡膠材料老化的問題板式橡膠支座在選用橡膠的時(shí)候應(yīng)該讓其有良好的彈性，其體積機(jī)會(huì)是不可被壓縮的，橡膠材料的抗壓縮性能與橡膠層的形狀有關(guān)，其抗剪性能與形狀無關(guān)。

在板式橡膠支座組裝過程中，必須使用丙酮或酒精將支座相對滑動(dòng)面（包括不銹鋼表面與聚四氟乙烯表面）徹底清潔，確保無灰塵和雜質(zhì)殘留，這是保證支座正常工作的重要環(huán)節(jié)。

支座在長期使用中可能出現(xiàn)以下問題，需針對性治理：

形狀系數(shù)是衡量橡膠支座結(jié)構(gòu)合理性的重要指標(biāo)，分為第一形狀系數(shù)（S?）與第二形狀系數(shù)（S?）：第一形狀系數(shù)（S?）：主要體現(xiàn)加勁薄鋼板對橡膠板的約束效果，S?越大，鋼板對橡膠的側(cè)向約束越強(qiáng)，可有效抑制橡膠受壓時(shí)的鼓脹變形，根據(jù)國內(nèi)外研究成果與工程經(jīng)驗(yàn)，通常要求 S?≥15；第二形狀系數(shù)（S?）：重點(diǎn)反映橡膠支座受壓時(shí)的整體穩(wěn)定性，避免支座因高徑比不合理導(dǎo)致失穩(wěn)破壞，一般取值范圍為 3～6，需結(jié)合支座高度與承載面積綜合確定。

基礎(chǔ)參數(shù)（補(bǔ)充完善）：荷載等級：100kN-10000kN，覆蓋中小跨徑（≤30m）至大跨度（≤50m）結(jié)構(gòu)；滑板規(guī)格：聚四氟乙烯板厚度 1.5mm-3mm（常用 2mm），表面粗糙度≤0.8μm，配套梁底不銹鋼板（厚度 2mm-3mm，鏡面拋光，Ra≤0.2μm）；形狀系數(shù)：第一形狀系數(shù) S?≥15，第二形狀系數(shù) S?≥5，確保豎向剛度與水平變形平衡。

現(xiàn)代支座技術(shù)正朝著高性能、多功能方向發(fā)展。新型支座不僅能夠滿足基本的承載、轉(zhuǎn)動(dòng)需求，還通過優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)減震、隔震等功能。特別是通過改進(jìn)局部支座的性能參數(shù)，能夠有效發(fā)揮減震隔震作用，適應(yīng)現(xiàn)代橋梁工程對安全性和適應(yīng)性的更高要求。

為便于隔震支座日后更換，在隔震支座上表面鋪設(shè)一層SBS油氈厚3MM。為此，對公路建筑的養(yǎng)護(hù)、維修要做到實(shí)時(shí)、隹確。為此建議建筑設(shè)計(jì)單位，承載力超過3000KN的支座盡量選用盆式橡膠支座，以確保工程質(zhì)量。為防止布料機(jī)振動(dòng)使下預(yù)埋板發(fā)生位移，可采用汽車泵澆筑。為防止離心力下使梁體橫向移動(dòng)，可設(shè)置橫向擋塊。為防止梁（上部構(gòu)造）的橫向移動(dòng)，在支座或上部構(gòu)造兩側(cè)需設(shè)防滑擋塊。為防止漏漿，可在支承鋼板之間四周空隙處，用紗回絲，油灰或軟木板填設(shè)。為改善框架結(jié)構(gòu)及底框結(jié)構(gòu)的抗震性能，提出一種新型扇形鉛粘彈性阻尼器對梁柱節(jié)點(diǎn)進(jìn)行耗能減震加固。為減低滑板材料的磨耗，該橋球型支座設(shè)計(jì)應(yīng)用了補(bǔ)充硅脂裝置以提高支座的耐久性。為簡單起見，不設(shè)專門的支座結(jié)構(gòu)，直接使板或梁的端部支承在幾層油毛氈或石棉做成的建議墊層上。

當(dāng)支座采用焊接連接時(shí)，在頂、底板相應(yīng)位置處預(yù)埋鋼板，支座就位后用對稱繼續(xù)方式焊接。當(dāng)支座采用焊接連接時(shí)，在支座頂，底板相應(yīng)位置處預(yù)埋鋼板，支座就位后用對稱斷續(xù)方式焊接。當(dāng)縱坡坡度大于1％時(shí)，應(yīng)采用預(yù)埋鋼板、混凝土墊塊或其它措施將梁底調(diào)平，保證橡膠支座平置。到20世紀(jì)90年代，全至少有30多個(gè)和地區(qū)開展“基礎(chǔ)隔震”技術(shù)的研究。到當(dāng)前為止未發(fā)現(xiàn)任何問題，運(yùn)用結(jié)果優(yōu)越。到了1996年日本采用隔震設(shè)計(jì)的建筑數(shù)口達(dá)到了230棟。等待兩片T梁間橫隔板焊成整體后，方可拆除臨時(shí)支撐。等待砂漿硬化后拆除調(diào)整支座水平用的墊塊并用環(huán)氧沙漿填滿墊塊位置。

另一種布置方案：中墩設(shè)固定支座（承擔(dān)縱、橫向荷載），其余墩設(shè)定向滑移支座（分擔(dān)橫向荷載），橋臺(tái)設(shè)定向支座，適配多跨連續(xù)梁橋的位移需求。

同時(shí)也會(huì)改變板式橡膠支座傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)模式在建筑施工過程中，梁體安裝或現(xiàn)澆時(shí)，要求建筑支座位置和標(biāo)高必須準(zhǔn)確，梁體和建筑支座充分接觸，軸線一致，不可以出現(xiàn)梁體和支座有空隙或接觸不充分，如果出現(xiàn)有空隙或接觸不充分就叫做梁體支座脫空，俗稱三條腿。

后安裝下預(yù)埋板，然后綁扎進(jìn)行橡膠隔震墊的安裝施工。具體工藝為：后澆帶或后澆塊的施工要求（包括補(bǔ)澆時(shí)間要求）；后來幾個(gè)交叉依照橫梁參考。滑動(dòng)型支座設(shè)置時(shí)應(yīng)注意其滑動(dòng)方向與建筑的主位移方向一致。緩緩落梁，擰入上錨固螺栓，移除千斤頂，抽換完成?；靥顦?biāo)高以控制瀝青不會(huì)污染預(yù)埋鋼筋為宜，目的在于防止攤鋪備壓壞預(yù)埋鋼筋，便于路面連續(xù)攤鋪。繪出定位軸線及梁、柱、承重墻、抗震構(gòu)造柱位置及必要的定位尺寸，并注明其編號和樓面結(jié)構(gòu)標(biāo)高；繪制施工記錄表及豎向變形觀測表等；混凝土構(gòu)件的環(huán)境類別；混凝土及帽梁有無凍脹、風(fēng)化、開裂、剝落、露筋等?；炷零q曾在建筑中有所應(yīng)用，支承反力可達(dá)10000KN?；炷零q是簡單、廉價(jià)的中心可轉(zhuǎn)動(dòng)的支座?；炷零q有各種類型，建筑上常用弗萊西奈鉸。混凝土結(jié)構(gòu)采用平面整體表示方法時(shí)，應(yīng)注明所采用的標(biāo)準(zhǔn)圖名稱及編號或提供標(biāo)準(zhǔn)圖。混凝土梁的裂縫，不論是鋼筋混凝土還是預(yù)應(yīng)力混凝土都是普遍存在的?；炷猎O(shè)置澆灌混凝土用之模板在下預(yù)埋板的周邊設(shè)置模板。活動(dòng)支座采用聚四乙烯加硅脂與精軋不銹鋼板對滑，可減少結(jié)構(gòu)尺寸?；顒?dòng)支座除了能沉著地遷移轉(zhuǎn)變外，還應(yīng)應(yīng)允在活載及溫度變卦時(shí)，梁端可縱向水準(zhǔn)挪動(dòng)。

支座的設(shè)計(jì)與選型是確保其功能實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，需綜合考慮多重因素：承載力與面積確定：根據(jù)上部結(jié)構(gòu)傳遞的荷載（需計(jì)入沖擊系數(shù)等動(dòng)力效應(yīng)），通過公式 ( A_E = R_{CK} / \sigma_E ) 計(jì)算支座所需的有效承壓面積，其中 ( A_E ) 為加勁鋼板有效承壓面積，( R_{CK} ) 為支座壓力，( \sigma_E ) 為容許壓應(yīng)力。

裂縫與龜裂現(xiàn)象：板式橡膠支座經(jīng)長期使用后，表面常出現(xiàn)龜裂裂紋。通常情況下，這類裂紋寬度與深度有限，屬于正常老化現(xiàn)象。然而，當(dāng)支座內(nèi)部結(jié)構(gòu)層厚度不均或粘結(jié)強(qiáng)度不足時(shí)，會(huì)導(dǎo)致局部應(yīng)力集中，進(jìn)而引發(fā)異常的粘結(jié)破壞與變形，嚴(yán)重影響支座承載力。

周期性維護(hù)是保障橡膠支座長期穩(wěn)定運(yùn)行的重要措施，不同類型的橡膠支座需要根據(jù)其特點(diǎn)和使用環(huán)境制定相應(yīng)的維護(hù)計(jì)劃。

紹興摩擦擺支座按照擺動(dòng)方式可分為單曲面和雙曲面結(jié)構(gòu)。

納米改性橡膠材料也是一個(gè)重要的創(chuàng)新方向。通過在橡膠中添加納米級別的填料，如石墨烯、納米碳酸鈣等，使橡膠的性能得到了極大提升。研究表明，添加 2% 石墨烯的橡膠材料，其耐臭氧老化性能提升了 50%，拉伸強(qiáng)度提高了 30%，達(dá)到≥18MPa 。在實(shí)際應(yīng)用中，這種納米改性橡膠支座在惡劣的自然環(huán)境下，能夠保持更長久的性能穩(wěn)定，有效延長了建筑和橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命 。

從技術(shù)發(fā)展歷程來看，橡膠支座經(jīng)歷了從普通板式橡膠支座到盆式橡膠支座，再到四氟乙烯板式橡膠支座的不斷演進(jìn)過程，其力學(xué)性能和應(yīng)用范圍得到了持續(xù)拓展和完善。

這種支座通常由上下固定板、滑動(dòng)面、摩擦材料和連接件等部分組成。當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時(shí)，上部結(jié)構(gòu)相對于下部基礎(chǔ)發(fā)生位移，摩擦擺支座允許這種位移發(fā)生，并通過滑動(dòng)界面摩擦消耗地震能量，從而減小地震對上部結(jié)構(gòu)的影響。

具備自復(fù)位能力：可依靠上部結(jié)構(gòu)所承載的重力重新回到平衡位置。

裝配式結(jié)構(gòu)采用的的主要法規(guī)和主要標(biāo)準(zhǔn)(包括標(biāo)準(zhǔn)的名稱、編號、年號和版本號)。裝配式結(jié)構(gòu)驗(yàn)收要求。準(zhǔn)備工作完成后，在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮下，千斤頂頂升。準(zhǔn)穩(wěn)定裂縫----它的開度隨季節(jié)或某種因素呈周期性變化，長度不變或變化緩慢，這種運(yùn)動(dòng)是穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)。自然條件：基本風(fēng)壓，地面粗糙度，基本雪壓，氣溫（必要時(shí)提供），抗震設(shè)防烈度等；總之，盆式橋建筑支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應(yīng)梁體的自由變形?？傊ㄖё牟贾迷瓌t是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應(yīng)梁體的自由變形?？傊覀冊谠O(shè)置橡膠支座時(shí)，要考慮實(shí)際情況的不同，不可盲目亂來，以免造成嚴(yán)重后果。

隔震橡膠支座：通過分層橡膠與鋼板粘合形成的疊層結(jié)構(gòu)，延長結(jié)構(gòu)自振周期并消耗地震能量。實(shí)踐證實(shí)（如1994年洛杉磯地震、1995年日本阪神地震），采用此類支座的建筑（如USC大學(xué)醫(yī)院）在地震中保持功能完好，內(nèi)部設(shè)備僅受表面損傷。

周期性維護(hù)是保障橡膠支座長期穩(wěn)定運(yùn)行的重要措施，不同類型的橡膠支座需要根據(jù)其特點(diǎn)和使用環(huán)境制定相應(yīng)的維護(hù)計(jì)劃。

隔震體系雖需增加隔震層（含支座、連接構(gòu)件）造價(jià)（約增加 30~50 元 /㎡），但可通過兩大途徑抵消：上部結(jié)構(gòu)設(shè)防降級：隔震后上部結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防烈度可降低 1 度（如從 8 度降至 7 度），構(gòu)件截面（梁、柱、墻）可減小 10%~15%；配筋量減少：地震作用降低 60%~80%，上部結(jié)構(gòu)配筋率可降低 15%~20%（如框架梁配筋率從 1.2% 降至 1.0%）。最終，隔震建筑總造價(jià)與同類非隔震建筑基本持平，部分大跨度建筑甚至略有降低（約 2%~3%）。

橡膠支座之所以被廣泛采用，是因?yàn)橄鹉z支座具有：構(gòu)造簡單、價(jià)格低廉、加工制作容易、可定型生產(chǎn)；用鋼量少、成本低；其橡膠彈性能消減上下部結(jié)構(gòu)所受的動(dòng)力，吸收部分振動(dòng)，可減振、抗震；可改善墩臺(tái)受力情況；能有效地分布水平力，適用于任意方向變形（寬橋、曲線橋、斜橋）；安裝及更換方便等優(yōu)點(diǎn)。

橡膠隔震支座是由疊層橡膠鋼板組成，橡膠片和鋼板按照嚴(yán)格的工藝條件生產(chǎn)加工，橡膠和鋼板粘結(jié)的非常緊密，隔震橡膠支座四周還有一層1CM厚的橡膠保護(hù)層，防止陽光、水和空氣進(jìn)入支座內(nèi)部，并且隔震支座的工作位置是在隔震層，周圍一般不會(huì)有陽光照射。根據(jù)實(shí)驗(yàn)研究和工程調(diào)查，隔震橡膠支座的抗老化性能超過80年。我國一般建筑的設(shè)計(jì)使用周期為50年。

橡膠支座施工完成后維護(hù)工作及其他功能部件的介紹橡膠支座安裝完畢后，如果發(fā)現(xiàn)以下情況，應(yīng)該及時(shí)做出調(diào)整：個(gè)別支座落空，出現(xiàn)不均勻受力支座發(fā)生較大的初始剪切變形，造成支座偏壓嚴(yán)重，局部受壓，側(cè)面鼓出異常，而局部落空調(diào)整方法一般用千斤頂頂起梁端，在支座上下表面鋪涂一層水泥砂漿。

四氟滑板式橡膠支座：在普通支座頂部粘附一層聚四氟乙烯板，利用其低摩擦系數(shù)與梁底不銹鋼板相對滑動(dòng)，屬于活動(dòng)支座，適用于位移量較大的情況。