支座墊石應配置專用鋼筋網,當采用直徑8毫米鋼筋時,網格間距宜控制在50毫米×50毫米。橋梁墩臺結構應有豎向受力鋼筋延伸至支座墊石區域,墊石混凝土強度等級不應低于...
專業企業可提供 “減隔震技術咨詢 - 結構分析設計 - 產品研發生產 - 檢測安裝 - 更換監測 - 售后維護” 成套服務,覆蓋公路、鐵路、市政、建筑等領域,解...
隔震橡膠支座:通過分層橡膠與鋼板粘合形成的疊層結構,延長結構自振周期并消耗地震能量。實踐證實(如1994年洛杉磯地震、1995年日本阪神地震),采用此類支座的建...
支座安裝平面必須與支座的滑動平面或滾動平面平行,其平行度偏差不宜超過2‰。復位能力強:在地震結束后,FPS摩擦擺支座能夠利用自身的復位機制使上部結構恢復到原來的...
JZQZ型摩擦擺減隔震球型橡膠支座,在未發生地震時的作用與功能是與普通球型支座完全一致的,一旦地震發生時,建筑所能承受的水平力大于剪力螺栓的剪斷力時,剪力螺栓被...
對于鐵路路梁建筑,由于制動力影響較大,固定支座和活動支座的布置應根據如下原則:對橋跨結構而言,好使梁的上弦在制動力的感化下受壓,并能對消有部分豎向荷載上弦發生活...
隔震效果良好:具有類似于橡膠隔震支座的隔震效果,能有效延長結構自振周期,減少地震能量向上部結構的傳遞,避免下部墩柱在地震作用下發生塑性破壞。智能支座系統的出現,...
影響:上述異常情況若未能被及時識別并處理,將直接影響支座的正常工作狀態,顯著縮短其使用壽命,對結構安全構成潛在威脅。地基隔震通過在建筑地基中設置專門的防震層,削...
設計轉角:支座的設計必須考慮梁體在荷載下發生的轉角。若支座總厚度增加,可能導致其抗壓彈性模量增大,從而使豎向壓縮變形減小,此時需按不脫空條件重新校核,這可能會降...
曲率半徑:曲率半徑過大可能導致橋板大幅度晃動,增加落梁的概率;曲率半徑過小則會使減震球擺的晃動太小,不利于消耗地震能量。在高速鐵路橋梁摩擦擺支座隔震設計中,應當...
摩擦系數影響:靜、動摩擦系數的差對隔震性能影響較大,由于動摩擦系數比靜摩擦系數小,滑動一旦開始,速度不斷增加,當摩擦阻力減小較大時,可能會出現類似于負剛度現象,...
GPZ(KZ)系列抗震盆式橡膠支座是依據中華人民共和國交通行業標準《公路建筑盆式橡膠支座》(標準號JT391-1999)及公路工程抗震設計規范(JTJ004-8...
安裝精度要求高:在施工安裝過程中,盡管有臨時固定裝置,但在較大的重力荷載作用下,較難保證安裝精度,可能出現初始偏心、不對中的情況,從而偏離設計的理論要求,影響隔...
通俗講,使用隔震技術的房屋經歷8級地震的震動僅相當于5.5級地震,不僅達到了減輕地震對上部結構造成損壞的目的,而且建筑裝修及室內設備也得到有效保護。從新疆所處的...
抗震涉及的對象從考慮整個結構物的復雜的不明確的抗震措施轉變為只考慮隔震裝置,簡單明了。結構物本身與一般非地震區的做法無疑,設計施工大大簡化。板式橡膠支座承壓后側...
板式橡膠支座安裝①支座進場之后,應先檢查其是否有制造商的商標或永久性標記;其次應按照設計紙的要求進行安裝;應保證支座在墩、臺上的位置要準確。支座墊石必須保護好,...
在一般情況下,橡膠支座的設計計算根據其自身的特點是不同的,其中板式橡膠支座通常需要進行承壓面積計算、支座厚度、豎向平均壓縮變形、加勁鋼板及抗滑穩定等計算。圓型板...
阻尼特性(阻尼比)。橡膠支座的阻尼比基本上代表了隔震結構體系的阻尼比。MRB、HD-MRB和LRB的阻尼比分別為3%~5%、10%~15%、20%~30%,因此...
結構保護系統沒有足夠的安全儲備。顯然,在對這座建筑進行隔震產品的設計過程中,并沒有考慮到高架橋將承受到如此大的地震動作用,致使整個隔震系統遭到了完全的破壞。然而...
1995年日本阪神地區發生里氏7.2級地震,距離震中35公里的西部郵政大樓采用了基礎隔震技術,建筑震后完好,設備無損。各項研究參數被納入《鐵路橋油設計規程》(T...
對于中高烈度地區,采用基礎隔震技術建造的房屋,可以突破現行抗震規范中對房屋層數和高度的限制,在保證高寬比的前提下可以提高一到兩層,這樣可以提高建筑物的容積率,節...
增加橡膠支座處理:對于建筑個別橡膠支座出現嚴重質量問題,但又難以實施更換時,可以考慮與上述方法結合,在原橡膠支座邊增設所需規格橡膠支座,改善梁體和原橡膠支座的受...
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