GPZ橡膠支座代號(hào)GPZXXXSX(DX、GD)(F)表示耐寒型，常溫型不表示：SX表示支座類型：XXX用數(shù)字表示豎向承載力單位MN(兆牛，10的6次方）；GPZ支座名稱：公路盆式支座橡膠支座適用溫度范圍：A.常溫型支座：適用于-25℃---60℃；耐寒型支座：適用于-25℃---60℃，代號(hào)FGPZ的技術(shù)性能：A.支座豎向轉(zhuǎn)角不小于40。

水平度誤差控制：支承支座的支墩（或柱）頂面，其水平度誤差施工后應(yīng)不大于0.5%。支座安裝就位后，其頂面的綜合水平度誤差應(yīng)進(jìn)一步控制在不大于0.8%的范圍內(nèi)。

普通板式橡膠支座：適用于中、小跨度建筑，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

板式橡膠支座是連接建筑上下部結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵構(gòu)件，直接影響建筑使用壽命與行車安全，核心功能是實(shí)現(xiàn)梁體所需的水平位移及轉(zhuǎn)角變形。其力學(xué)性能設(shè)計(jì)遵循明確標(biāo)準(zhǔn)：豎直方向需具備足夠剛度，確保在大豎向荷載作用下產(chǎn)生較小變形；水平方向需保持一定靈活性，以適應(yīng)梁體因汽車制動(dòng)力、溫度變化、混凝土收縮徐變及荷載作用引發(fā)的橫向位移，同時(shí)滿足梁端轉(zhuǎn)動(dòng)需求。

建筑隔震支座每 5 年進(jìn)行一次動(dòng)力特性測(cè)試，阻尼比是反映隔震支座耗能能力的重要參數(shù)，當(dāng)阻尼比下降＞20% 時(shí)，說(shuō)明隔震支座的耗能能力大幅降低，無(wú)法在地震發(fā)生時(shí)有效地吸收和耗散地震能量，此時(shí)需要及時(shí)更換支座，以保證建筑在地震中的安全 。

該技術(shù)并非近年創(chuàng)新，早在2010年智利8.8級(jí)大地震中就得到驗(yàn)證。實(shí)際震害調(diào)查表明，安裝了橡膠隔震支座的建筑在地震中基本保持完好，功能正常；而未設(shè)置隔震系統(tǒng)的建筑則普遍受損嚴(yán)重，充分證明了隔震技術(shù)的有效性。

建筑支座更換時(shí)應(yīng)依據(jù)環(huán)境溫度進(jìn)行支座偏移量的驗(yàn)算，并宜選返點(diǎn)在有利的溫度條件下施工。建筑支座更換完畢主梁就位時(shí)，也應(yīng)分布進(jìn)行，先將梁底臨時(shí)支撐解除，然后順序下落梁體就位。建筑支座檢查合格后拆除千斤頂、臨時(shí)支承鋼板等頂升設(shè)備。建筑支座開(kāi)裂：施工因素、支座質(zhì)量問(wèn)題、超載車輛的影響、支座墊石的影響以及其他因素。建筑支座是連接建筑上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件。建筑支座是橋跨結(jié)構(gòu)的支撐部分，其作用是將橋跨結(jié)構(gòu)上的荷載通過(guò)支座傳遞給墩臺(tái)。建筑支座是一種承受高應(yīng)力的結(jié)構(gòu)部件。建筑支座位移是指在建筑運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，因?yàn)楦鞣N原因造成的建筑支座上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的橫向或有一定角度的位移。建筑支座系統(tǒng)作為高速鐵路建筑的重要組成部分，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有著非常重要的影響。建筑支座依照其結(jié)構(gòu)可分為3大類：一是建筑板式橡膠支座；二是盆式支座；三是球形橡膠支座。建筑支座異常變形：大多因?yàn)槁淞簳r(shí)不夠平穩(wěn)，支座存在較大的初始剪切變形。

該類支座的力學(xué)性能有明確的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，其允許剪切模量為1.0兆帕，允許剪切角正切值不超過(guò)0.7。在實(shí)際應(yīng)用中，只要由外力因素引起的最大剪切角正切值維持在這一限值內(nèi)，支座的使用性能就不會(huì)受到實(shí)質(zhì)性影響。

基礎(chǔ)隔震技術(shù)適用范圍很廣，尤其適用于量大面廣的中、低層磚混房屋和鋼筋混凝土房屋建筑。在高烈度地震區(qū)，采用基礎(chǔ)隔震技術(shù)建造的房屋，可以突破現(xiàn)行抗震規(guī)范中對(duì)房屋層數(shù)的限制，在保證高度比的前提下可以加高一兩層，這樣可以增大建筑物的容積率，節(jié)省建設(shè)用地，提高土地利用率。在中、低烈度地震區(qū)，采用隔震技術(shù)，投資可能會(huì)稍有增加，但建筑的品質(zhì)與往日的相比已不可同日而語(yǔ)，更重要的是其產(chǎn)生的社會(huì)效益無(wú)法估量。

隔震結(jié)構(gòu)的模型應(yīng)該是帶有隔震支座，非隔震結(jié)構(gòu)則是去掉隔震支座的上部結(jié)構(gòu)。但也有認(rèn)為非隔震結(jié)構(gòu)應(yīng)該是將隔震結(jié)構(gòu)中隔震支座換為同等水平剛度的柱子或剛度較大的柱子；抗震結(jié)構(gòu)是假想結(jié)構(gòu)，是不存在的，是為了采用現(xiàn)行規(guī)范的小震設(shè)計(jì)而人為強(qiáng)制等效出來(lái)的結(jié)構(gòu)，事實(shí)上其變形和內(nèi)力跟隔震結(jié)構(gòu)都有較大的區(qū)別。注意的是，抗震結(jié)構(gòu)必須保留隔震層，否則在按小震反應(yīng)譜設(shè)計(jì)時(shí)，樓體的高度變了導(dǎo)致風(fēng)荷載等計(jì)算不正確。

四氟乙烯滑板支座：在普通支座基礎(chǔ)上增設(shè)聚四氟乙烯板，摩擦系數(shù)極低（可低至0.15%），能夠有效適應(yīng)大位移需求。其具備構(gòu)造簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、易于更換、建筑高度低等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于中小型公路橋梁。

四氟滑板式橡膠支座：分為多向活動(dòng)支座和單向活動(dòng)支座。其上下連接鋼板可根據(jù)工程需要設(shè)計(jì)為方形或圓形。為保證支座就位準(zhǔn)確，下鋼板的支座放置處常預(yù)先設(shè)置深度約5mm的凹槽。對(duì)于活動(dòng)支座，安裝后需特別注意對(duì)聚四氟乙烯滑板和不銹鋼滑板表面的保護(hù)，防止劃傷及贓物粘附，并確保潤(rùn)滑硅脂填充飽滿。

日常養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)是保證支座耐久性的必要手段。應(yīng)始終保持支座周圍區(qū)域的清潔，及時(shí)清掃污水，排除墩、臺(tái)帽上的積水。必須防止橡膠支座接觸油脂類物質(zhì)，對(duì)于梁體底部及墩、臺(tái)帽上殘留的機(jī)油等污染物，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行徹底清洗。

式中TE為支座橡膠層總厚度，公路規(guī)范要求其不能大大于支座短邊長(zhǎng)度的0.2；△L為由上部結(jié)構(gòu)溫度變化、混凝土收縮和徐變等作用引起的剪切變形和縱向力（當(dāng)計(jì)入制動(dòng)力包括制動(dòng)力）產(chǎn)生的支座剪切變形，以及支座直接設(shè)置于不大于1%縱坡的梁底面下，在支座頂面由支座承壓力順縱坡方向分力產(chǎn)生的剪切變形；△T為支座在橫橋向平行于不大于2%的墩臺(tái)帽橫坡或蓋梁橫坡上設(shè)置，由支座承壓力平行于橫坡方向分力產(chǎn)生的剪切變形。

建筑橡膠支座按照其用途，可分為鐵路建筑支座與公路橋板式橡膠支座按膠種適用溫度分類如下:A、氯丁橡膠:適用溫度+60℃∽-25℃天然橡膠:適用溫度+60℃∽-40℃三元乙丙橡膠:適用溫度+60℃∽-45℃板式橡膠支座適用的范圍一般來(lái)說(shuō)普通板式橡膠支座適用于跨度小于30M、適合位移量較小的建筑.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結(jié)構(gòu)，正交建筑用矩形支座；曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.四氟板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡(jiǎn)支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量建筑.它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊.矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應(yīng)用非別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。

后安裝下預(yù)埋板，然后綁扎進(jìn)行橡膠隔震墊的安裝施工。具體工藝為：后澆帶或后澆塊的施工要求（包括補(bǔ)澆時(shí)間要求）；后來(lái)幾個(gè)交叉依照橫梁參考。滑動(dòng)型支座設(shè)置時(shí)應(yīng)注意其滑動(dòng)方向與建筑的主位移方向一致。緩緩落梁，擰入上錨固螺栓，移除千斤頂，抽換完成。回填標(biāo)高以控制瀝青不會(huì)污染預(yù)埋鋼筋為宜，目的在于防止攤鋪備壓壞預(yù)埋鋼筋，便于路面連續(xù)攤鋪。繪出定位軸線及梁、柱、承重墻、抗震構(gòu)造柱位置及必要的定位尺寸，并注明其編號(hào)和樓面結(jié)構(gòu)標(biāo)高；繪制施工記錄表及豎向變形觀測(cè)表等；混凝土構(gòu)件的環(huán)境類別；混凝土及帽梁有無(wú)凍脹、風(fēng)化、開(kāi)裂、剝落、露筋等。混凝土鉸曾在建筑中有所應(yīng)用，支承反力可達(dá)10000KN。混凝土鉸是簡(jiǎn)單、廉價(jià)的中心可轉(zhuǎn)動(dòng)的支座。混凝土鉸有各種類型，建筑上常用弗萊西奈鉸。混凝土結(jié)構(gòu)采用平面整體表示方法時(shí)，應(yīng)注明所采用的標(biāo)準(zhǔn)圖名稱及編號(hào)或提供標(biāo)準(zhǔn)圖。混凝土梁的裂縫，不論是鋼筋混凝土還是預(yù)應(yīng)力混凝土都是普遍存在的。混凝土設(shè)置澆灌混凝土用之模板在下預(yù)埋板的周邊設(shè)置模板。活動(dòng)支座采用聚四乙烯加硅脂與精軋不銹鋼板對(duì)滑，可減少結(jié)構(gòu)尺寸。活動(dòng)支座除了能沉著地遷移轉(zhuǎn)變外，還應(yīng)應(yīng)允在活載及溫度變卦時(shí)，梁端可縱向水準(zhǔn)挪動(dòng)。

核心優(yōu)勢(shì)：該類型支座不僅技術(shù)性能優(yōu)良，更具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、無(wú)需定期養(yǎng)護(hù)、易于更換替換、緩沖隔震效果明顯以及建筑高度低等顯著優(yōu)點(diǎn)。

錨固及定位系統(tǒng)失效：包括但不限于支座錨固螺栓的松動(dòng)與剪切破壞，以及特定連接構(gòu)件的擠死、折斷等。

檢驗(yàn)合格后，應(yīng)對(duì)鉛芯隔震支座的連接板及外露連接螺栓采取專業(yè)的防銹保護(hù)措施，同時(shí)使用定制木框?qū)︺U芯隔震支座進(jìn)行妥善保護(hù)，防止上部結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中對(duì)支座造成損壞。

橡膠建筑支座抗滑穩(wěn)定性計(jì)算橡膠支座一般直接設(shè)置在墩臺(tái)和梁底之間，在其受到梁體傳來(lái)的水平力后，則支座與下面的墊石及上面的梁底間要有足夠大的摩擦力，以保證支座不滑走，即：無(wú)活載作用時(shí)，應(yīng)滿足：μRGK≥1.4GEAG△T/TE有活載作用時(shí)，應(yīng)滿足：μRCK≥1.4GEAG△T/TE+FBK式中，μ為摩擦系數(shù)，橡膠支座與砼表面的摩阻系數(shù)取0.3，與鋼板的摩阻系數(shù)取0.2；RGK為由結(jié)構(gòu)自重引起的支座反力；RCK為由結(jié)構(gòu)自重和汽車活載（計(jì)入沖擊系數(shù)）引起的小支座反力；GEAG△T/TE為溫度變化等因素因?yàn)橹ё蠹羟凶冃螘r(shí)的相應(yīng)水平力；FBK為由活載引起的制動(dòng)力分在一個(gè)支座上的水平力；AG為支座平面毛面積。

玉樹(shù)鉛芯橡膠支座工作原理：此類支座不僅能可靠承受結(jié)構(gòu)物的垂直荷載與水平力，其核心阻尼元件——鉛芯，在結(jié)構(gòu)發(fā)生變形時(shí)能產(chǎn)生滯回阻尼，通過(guò)自身的塑性變形有效吸收并耗散地震等動(dòng)力輸入能量。同時(shí)，橡膠部分則為結(jié)構(gòu)提供必要的彈性恢復(fù)力，幫助結(jié)構(gòu)復(fù)位。

盆式橡膠支座的安裝質(zhì)量直接影響到橋梁結(jié)構(gòu)的安全和使用壽命，因此在安裝過(guò)程中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行操作，確保安裝質(zhì)量達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)。

一、計(jì)算數(shù)據(jù)準(zhǔn)備：孔徑：4—20M支座壓力標(biāo)準(zhǔn)值：431.608KN結(jié)構(gòu)自重引起的支反力：125.208KN汽車荷載引起的支反力：306.4KN跨中撓度F：1.96CM當(dāng)?shù)仄骄邭鉁兀?4.3℃當(dāng)?shù)仄骄蜌鉁兀?.4℃主梁計(jì)算溫差：22.9℃簡(jiǎn)支端支座：GYZ300×54MM橡膠片總厚TE(MM)：37連續(xù)端支座：GYZ300×52MM橡膠片總厚TE(MM)：37簡(jiǎn)支端單個(gè)支座剪切剛度：KE=AE×GE/TE=1910.4N/M連續(xù)端單個(gè)支座剪切剛度：KE=AE×GE/TE=1910.4N/M每排設(shè)置制作個(gè)數(shù)為：18個(gè)則簡(jiǎn)支端支座總剛度為：34387.7N/M則連續(xù)端支座總剛度為：34387.7N/M墩臺(tái)抗推剛度：KI=3EI/LI墩臺(tái)編號(hào)LIIE抗推剛度KI墩臺(tái)綜合抗推剛度K0號(hào)臺(tái)1.80.74553000000011504855.934285.21號(hào)墩3.20.280430000000770133.332917.92號(hào)墩3.10.280430000000847092.333046.23號(hào)墩3.80.280430000000459901.731995.44號(hào)墩4.60.280430000000259264.130360.8制動(dòng)力計(jì)算及分配：按照《通用規(guī)范》4.3.6規(guī)定，以一聯(lián)作為加載長(zhǎng)度，計(jì)算制動(dòng)力則制動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)值T3為：900KN各墩臺(tái)按照剛度分配制動(dòng)力：ΣK=162605.4KN/M墩臺(tái)編號(hào)制動(dòng)力（KN）0號(hào)臺(tái)189.761號(hào)墩182.202號(hào)墩182.913號(hào)墩177.094號(hào)墩168.04二、確定支座平面尺寸：D=300MM支座平面面積：706.9CM2中間橡膠層厚度為：0.8CM查行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路建筑板式橡膠支座規(guī)格系列》得到支座的平面形狀系數(shù)S=9.06>8合格計(jì)算支座彈性模量：EJ=5.4GE×S2=443.3MPA驗(yàn)算支座的承壓強(qiáng)度：σJ=RCK/支座面積=6106.0KPA則σJ<[σJ]=9351.2KPA合格三、確定支座厚度：主梁計(jì)算溫差為ΔT為：22.9℃，溫度變形由兩端的支座均攤，則每一支座承受的水平位移ΔG為：ΔG=1/2AΔTL=0.916CM則4號(hào)墩每一支座的制動(dòng)力為HT=9.3KN確定橡膠片總厚度TE≥2ΔG=1.832CM(不計(jì)汽車制動(dòng)力)TE≥ΔG/（0.7-FBK/2/GE/支座面積）=1.4CM《橋規(guī)》的其他規(guī)定：TE≤0.2D=6CM所選用的支座橡膠層總厚度TE=3.7CM2ΔG=1.832CM合格0.2D=6CM四、驗(yàn)算支座的偏轉(zhuǎn)情況：計(jì)算支座的平均壓縮變形為：δC，M=RCK×TE/面積/EA+RCK×TE/面積/EBδC，M=0.06226541CM按照《橋規(guī)》規(guī)定，尚應(yīng)滿足δ≤0.07TE，即：0.06226541≤0.07TE=0.259合格計(jì)算梁端轉(zhuǎn)角θ：由關(guān)系式F=5GL4/(384EI)及θ=GL3/(24EI)可得：θ=（5L/16)(GL3/24EI)16/(5L)=16F/5L設(shè)結(jié)構(gòu)自重作用下，主梁處于水平狀態(tài)。

特別是在設(shè)計(jì)、施工上稍有缺陷或不足，就會(huì)引起伸縮裝置的早期破壞。特別注意錨板、錨環(huán)及橫梁支撐箱下面的混凝土密實(shí)。特點(diǎn)：承載能力強(qiáng)，能適應(yīng)建筑的位移和轉(zhuǎn)動(dòng)的需要，目前仍應(yīng)用于鐵路建筑。特殊構(gòu)件施工縫的位置及處理要求；特殊規(guī)格可由用戶提出協(xié)商生產(chǎn)。特有的圓弧面滑動(dòng)可以自動(dòng)復(fù)位，限制隔震支座的位移，地震之后可以恢復(fù)原位。提高板式橡膠支座防水設(shè)計(jì)質(zhì)量的重要性不言而喻。提高結(jié)構(gòu)構(gòu)件的強(qiáng)度和延性提起橡膠支座，首先我要給大家介紹一下支座的含義。提前準(zhǔn)備灌注支座板與墊石頂面之間無(wú)收縮高強(qiáng)度灌注的材料及攪拌機(jī)具。體系的整體性和規(guī)則性天然橡膠隔震支座（LNR），是以天然橡膠為主要原材料制成的。天然橡膠支座（LNR）LINEARNATURALRUBBERBEARING天然橡膠支座（LNR）是以天然橡膠為主要原材料制成的。調(diào)整X-Y方向，高度及傾斜度皆在容許值內(nèi)。調(diào)整建筑的縱橫坡，特別是斜、彎橋、縱坡較大的橋。調(diào)治構(gòu)造物有無(wú)損壞、沖刷、變形，能否正常發(fā)揮作用。鐵道部此前要求鐵路公司和鐵路局自行融資，相當(dāng)于對(duì)外宣布不再經(jīng)濟(jì)支援，給鐵路局帶來(lái)很大壓力。鐵路建筑由于橋?qū)捿^小，支座橫向變位很小，一般只需設(shè)置單向（縱向）活動(dòng)支座。通常板式橡膠支座在荷載作用之下，鋼板之間的橡膠向外發(fā)生均勻的凸起屬正常現(xiàn)象，見(jiàn)8—1。

然后在支墩四個(gè)角部各焊一根短鋼筋棍（與柱墩中附加的鋼筋焊在一起），鋼筋棍的頂標(biāo)高為下預(yù)埋板的鋼板下表面標(biāo)高（見(jiàn)；與此同時(shí)，將梁底模支設(shè)完畢；——具體支模由施工方設(shè)計(jì)方案.橡膠支座安裝下預(yù)埋板：利用塔吊將下預(yù)埋板吊至支墩上，然后利用葫蘆吊（或人工）將埋板吊裝到位，下預(yù)埋板標(biāo)高和中心線位置調(diào)整準(zhǔn)確后簡(jiǎn)單固定下預(yù)埋板；減震盆式橡膠支座不但保留了原盆式橡膠支座承載力大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、建筑高度低等優(yōu)點(diǎn)，而且在橡膠板上增加了一個(gè)其上表面設(shè)有一下消能板的鋼襯板，并在單向活動(dòng)支座中間鋼板或固定支座盆塞的下表面設(shè)有一上消能板，又在支座鋼盆上緣口的槽口內(nèi)設(shè)有一橡膠阻尼圈。

在地震不能被準(zhǔn)確、及時(shí)預(yù)報(bào)的前提下，工程技術(shù)是防震減災(zāi)有效、現(xiàn)實(shí)的手段。因此對(duì)建筑、建筑進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)是衡量一國(guó)造橋技術(shù)的重要指標(biāo)，而減隔震技術(shù)作為一種有效的建筑物抗震技術(shù)，逐漸成為大型建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)的重要選項(xiàng)。國(guó)外發(fā)達(dá)應(yīng)用減隔震技術(shù)較早，如美國(guó)早在1984年就利用基礎(chǔ)隔震技術(shù)建造建筑，日本減隔震技術(shù)也走在前列。除防御地震震動(dòng)外，減隔震裝置也可用于抵御建筑結(jié)構(gòu)熱脹冷縮變形和荷載的變化，提高建筑結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性。

盆式橡膠支座中的固定拉壓支座，用于承受上拔反力（如斜拉橋、懸挑結(jié)構(gòu)），施工核心要點(diǎn)：結(jié)構(gòu)組成：支座中心穿設(shè)預(yù)應(yīng)力鋼筋，鋼筋外側(cè)在支座高度范圍內(nèi)設(shè)置套管，形成軟墊緩沖層；預(yù)加應(yīng)力：預(yù)應(yīng)力鋼筋需按1.2 倍設(shè)計(jì)上拔力預(yù)張拉，避免因錨桿伸長(zhǎng)導(dǎo)致支座與上下結(jié)構(gòu)脫開(kāi)，確保抗拉可靠性。

四氟橡膠支座的安裝尤為關(guān)鍵：支座需按設(shè)計(jì)支承中心準(zhǔn)確就位，確保梁底上鋼板與支座上下面完全密貼；同一片梁端的兩個(gè)支座應(yīng)置于同一平面，避免偏心受壓、不均勻支承或局部脫空現(xiàn)象。

玉樹(shù)LRB鉛芯隔震支座布置原則：本系列支座分為矩形鉛芯支座、圓形鉛芯支座兩種類型，根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)型式、跨徑、聯(lián)長(zhǎng)及橋梁寬度等參數(shù)確定支座的布置原則。支座布置時(shí)應(yīng)檢算支座的設(shè)計(jì)位移量是否滿足制動(dòng)力、混凝土收縮徐變和溫度等共同作用及地震力引起的位移需求。連續(xù)梁?jiǎn)温?lián)長(zhǎng)度不宜超過(guò)200m，跨數(shù)不宜超過(guò)6跨，若需要超過(guò)6跨時(shí)，支座布置應(yīng)檢算靠近滑動(dòng)型支座的固定型支座的位移量是否滿足位移需求，再根據(jù)情況增設(shè)滑動(dòng)型支座。

建筑支座更換時(shí)應(yīng)依據(jù)環(huán)境溫度進(jìn)行支座偏移量的驗(yàn)算，并宜選返點(diǎn)在有利的溫度條件下施工。建筑支座更換完畢主梁就位時(shí)，也應(yīng)分布進(jìn)行，先將梁底臨時(shí)支撐解除，然后順序下落梁體就位。建筑支座檢查合格后拆除千斤頂、臨時(shí)支承鋼板等頂升設(shè)備。建筑支座開(kāi)裂：施工因素、支座質(zhì)量問(wèn)題、超載車輛的影響、支座墊石的影響以及其他因素。建筑支座是連接建筑上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件。建筑支座是橋跨結(jié)構(gòu)的支撐部分，其作用是將橋跨結(jié)構(gòu)上的荷載通過(guò)支座傳遞給墩臺(tái)。建筑支座是一種承受高應(yīng)力的結(jié)構(gòu)部件。建筑支座位移是指在建筑運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，因?yàn)楦鞣N原因造成的建筑支座上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的橫向或有一定角度的位移。建筑支座系統(tǒng)作為高速鐵路建筑的重要組成部分，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有著非常重要的影響。建筑支座依照其結(jié)構(gòu)可分為3大類：一是建筑板式橡膠支座；二是盆式支座；三是球形橡膠支座。建筑支座異常變形：大多因?yàn)槁淞簳r(shí)不夠平穩(wěn)，支座存在較大的初始剪切變形。

在支座選型方面，應(yīng)優(yōu)先考慮矩形支座設(shè)計(jì)，因?yàn)榫匦沃ё囟踢叿较虻霓D(zhuǎn)動(dòng)性能明顯優(yōu)于長(zhǎng)邊方向；圓形支座雖然各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致，但總體轉(zhuǎn)動(dòng)效能通常不及矩形支座。支座設(shè)計(jì)不僅要滿足承受和傳遞荷載的基本要求，還應(yīng)確保橋跨結(jié)構(gòu)能夠產(chǎn)生必要的變位，同時(shí)保證力的傳遞路徑合理通暢，避免出現(xiàn)過(guò)度應(yīng)力集中現(xiàn)象。

規(guī)范的施工是確保支座正常工作的最后一道關(guān)卡。