近，美國加利福尼亞大學(xué)圣迭戈分校對這種支座進(jìn)行了測試，再次驗(yàn)證了這項(xiàng)新技術(shù)在保護(hù)建筑物方面起到的作用。

我公司專業(yè)從事建筑減隔震技術(shù)咨詢，減隔震結(jié)構(gòu)分析設(shè)計(jì)，減隔震產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、檢測、安裝指導(dǎo)及更換，減隔震建筑監(jiān)測，售后維護(hù)等成套技術(shù)為一體的高科技企業(yè)。隨著建筑減震、隔震技術(shù)在全國范圍的大力推廣，作為云南本土企業(yè)，我公司于2015年開始進(jìn)軍減震、隔震行業(yè)，經(jīng)過3年的努力，我公司已成功研發(fā)出性能可靠、質(zhì)量上乘的隔震支座，并在武漢華中科技大學(xué)檢測實(shí)驗(yàn)室一次性通過橡膠隔震支座檢測認(rèn)證，受到廣大業(yè)內(nèi)專家的一致好評，且我公司產(chǎn)品已于2018年5月8日在云南省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳官方網(wǎng)站進(jìn)行了公示（第三批）。推薦閱讀：減隔震哪家好？

普通板式橡膠支座是僅用一塊矩形（或圓形，或帶球冠圓形，或坡形）橡膠板做成的適用于中、小跨度建筑的一種簡單橡膠支座。

該支座的結(jié)構(gòu)通常由上下兩部分組成，上部連接橋梁或建筑物，下部連接基礎(chǔ)或橋墩，中間通過鋼板和軸承實(shí)現(xiàn)連接，同時(shí)在鋼板和上、下部之間設(shè)置了摩擦體，形成一定的摩擦阻力。

支座墊石內(nèi)應(yīng)布置鋼筋網(wǎng)，鋼筋直徑為8MM時(shí)，間距宜為50MMX50MM，建筑墩、臺內(nèi)應(yīng)有豎向鋼筋延伸至支座墊石內(nèi)，支座墊石的混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C30。

隔震層橡膠隔震支座施工工藝：地下一層墻柱模板拆除→支墩、梁底模模板支設(shè)→支墩主筋綁扎→部分箍筋綁扎→焊控制埋板標(biāo)高的鋼筋棍→安裝下預(yù)埋板→調(diào)整下預(yù)埋板的位臵并簡單固定→穿梁下鐵→綁扎梁高范圍內(nèi)支墩箍筋→穿梁上鐵→綁扎梁箍筋→支設(shè)梁側(cè)模→支設(shè)樓板模板→樓板鋼筋綁扎→支設(shè)梁和支墩上返部分模板→校核下預(yù)埋板位臵和標(biāo)高→下預(yù)埋板的成品保護(hù)→澆筑支墩、梁板混凝土→組裝橡膠隔震支座→橡膠隔震支座的吊裝→固定橡膠隔震支座→橡膠隔震支座的驗(yàn)收→橡膠隔震支座的成品保護(hù)→上部結(jié)構(gòu)工程施工→豎向變形觀測

這是支持板式橡膠支座生產(chǎn)廠提出了迫切的要求，必須重視橡膠支座產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，并在選擇材料，復(fù)合配方，生產(chǎn)技術(shù)及生產(chǎn)過程控制等方面，加強(qiáng)管理，嚴(yán)格控制，嚴(yán)格的質(zhì)量控制。

由于受材料設(shè)計(jì)容許應(yīng)力的限制，大噸位支座的尺寸較大，不適宜運(yùn)營期的更換，因此，支座設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮結(jié)構(gòu)的耐久性；同時(shí)由于高速鐵路對工后沉降的控制嚴(yán)格，在一些特殊地段還需采用可調(diào)高支座進(jìn)行調(diào)整。

（圖一）建筑哪里有隔震支座

隔震工程設(shè)計(jì)的個(gè)決定就是隔震層位置的選擇，這是結(jié)構(gòu)專業(yè)可以在建筑方案階段就有重要話語權(quán)的不多機(jī)會。這個(gè)選擇的結(jié)果不僅對于結(jié)構(gòu)專業(yè)本身，也對建筑、設(shè)備各相關(guān)專業(yè)有著十分深遠(yuǎn)的影響，工程造價(jià)及技術(shù)難度也會隨之變化，因此，考慮的因素應(yīng)當(dāng)盡可能全面。

一般來說公路建筑支座使反力明確地作用到墩臺的指定位置，并將集中反力擴(kuò)散到一個(gè)足夠大的面積上，以保證墩臺工作的安全可靠；保證橋跨結(jié)構(gòu)在支點(diǎn)按計(jì)算式所規(guī)定的條件變形；保證橋跨結(jié)構(gòu)在墩臺上的位置充分固定，不至滑落建筑板式橡膠支座按固定與否分類可以分為固定支座及活動(dòng)支座，對橋跨結(jié)構(gòu)而言，好使梁的下弦在制動(dòng)力的作用下受壓，并能抵消一部分豎向荷載下弦產(chǎn)生的拉力；對橋墩而言，好讓制動(dòng)力的作用方向指向橋墩中心，并使橋墩頂混凝土或漿砌片石受壓，在制動(dòng)力作用下受壓而不是受拉。

在硫化機(jī)上的硫化時(shí)間和溫度控制也很重要，不同的規(guī)格的橡膠支座硫化時(shí)間是不一樣的，如果達(dá)不到相應(yīng)的硫化時(shí)間，那么就會形成夾生，里邊的膠沒有充分硫化，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

本公司常供應(yīng)各類建筑橡膠支座，價(jià)格低廉，具體價(jià)格請仔細(xì)詢問我公司在線人員，或來電洽談，我們真誠為您服務(wù)！供應(yīng)各類建筑橡膠支座價(jià)格。

事實(shí)上，我們之所以這么重視橡膠支座的作用，也是被逼出來的，一座大橋的價(jià)值根本沒有辦法和一批像膠的價(jià)值相比較。

高烈度區(qū)往往因?yàn)榈卣鹱饔幂^大導(dǎo)致結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較困難，一般受限于結(jié)構(gòu)形式、建筑高度、抗震等級以及配筋率，調(diào)模型階段就會令設(shè)計(jì)人員比較頭疼。如果采用隔震技術(shù)，以上問題就變得比較簡單了，首先上部結(jié)構(gòu)因隔震地震作用顯著降低，即“降度”，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的難度將大大降低，設(shè)計(jì)周期會縮短，設(shè)計(jì)效率就會得到提高。另外在高烈度區(qū)結(jié)構(gòu)形式也可以靈活選用，比如高烈度區(qū)傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)要采用混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)體系才能滿足規(guī)范要求，那么采用隔震技術(shù)后，混凝土框剪結(jié)構(gòu)甚至框架結(jié)構(gòu)體系就能滿足規(guī)范要求了，這樣上部結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)的選型就比較靈活了。

連續(xù)梁單聯(lián)長度不宜超過200M，跨數(shù)不宜超過6跨;若需要超過6跨時(shí)，支座布置應(yīng)檢算靠近滑動(dòng)型支座的固定型支座的位移量是否滿足位移需求，再根據(jù)情況增設(shè)滑動(dòng)型支座或進(jìn)行定制設(shè)計(jì)。

摩擦擺支座的原理是依據(jù)摩擦阻力來實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和減震的。其基本原理如下：

（圖二）建筑工程疊層橡膠隔震支座廠家

支座在使用年限中應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，這些工作包括：鋼件的表面油漆、輥袖及搖軸轉(zhuǎn)動(dòng)部分定期擦洗并涂潤滑油，滑動(dòng)支座不銹鋼表面的接洗及檢查支座錢栓等等。

上下水、暖氣及燃?xì)獾倪M(jìn)戶管在隔震層處應(yīng)設(shè)置水平向可任意錯(cuò)動(dòng)的連接，可采用不銹鋼波紋管等柔性接頭。上支墩、頂板和梁混凝土施工橡膠隔震支座與上下結(jié)構(gòu)間的關(guān)系如下圖所示：上支墩底模支設(shè)、鋼筋綁扎成品保護(hù)稍加修理即可繼續(xù)使用設(shè)計(jì)0.000M標(biāo)高所對應(yīng)的標(biāo)高值；設(shè)計(jì)不周設(shè)計(jì)時(shí)梁端部未能慎重考慮，在反復(fù)荷載作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈。設(shè)計(jì)氟板支座模具時(shí)要注意儲脂坑的方向。設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)在常溫下為0.03，低溫下為0.05。設(shè)計(jì)上下承壓鋼板時(shí)，注意消除混凝土的不平整度。設(shè)計(jì)一般均按權(quán)限狀態(tài)考慮，分別進(jìn)行運(yùn)臺極限狀態(tài)(SLS)和破壞極限狀態(tài)(ULS)的檢算。設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角:0.006RAD和0.008RAD;伸縮縫安裝時(shí)，要根據(jù)施工時(shí)的氣溫調(diào)節(jié)伸縮縫的設(shè)計(jì)寬度，以保證滿足梁體伸縮量的佳要求。伸縮縫端部錨固區(qū)050CM左右）范圍內(nèi)，采用30-40號鋼纖維混凝土，增強(qiáng)其抗沖擊能力。伸縮縫端部錨固區(qū)處理不當(dāng)是破損的主要原因。

加筋板限制支座的壓縮強(qiáng)度和剛度，阻止支座荷載作用下，橫向擴(kuò)張，加筋板不滿足要求，將降低承載力超載損傷[1]。

當(dāng)板式橡膠支座因溫度變化等因素在支座處產(chǎn)生縱向水平位移，支座橡膠層；不計(jì)制動(dòng)力，應(yīng)滿足：TE≥2△L；計(jì)制動(dòng)力，應(yīng)滿足：TE≥1.43△L；當(dāng)板式橡膠支座在橫橋向平行于墩臺帽橫坡或蓋梁橫披設(shè)計(jì)時(shí)，支座橡膠層；不計(jì)制動(dòng)力，應(yīng)滿足：TE≥2（△L2+△T；計(jì)制動(dòng)力，應(yīng)滿足：TE≥1.43（△L2+△T。

在盤式支座中使用的聚四氟乙烯滑板的使用應(yīng)力，應(yīng)考慮支座可能發(fā)生局部脫空時(shí)的應(yīng)力集中影響，使用應(yīng)力應(yīng)下調(diào)75%O盤式支座的抗剪機(jī)構(gòu)應(yīng)能傳遞上、下鋼板之間的水平力，它應(yīng)能承受任何方向的設(shè)計(jì)剪力或設(shè)計(jì)豎向荷載10%的水平力。

目前板式橡膠支座主要用于6-20M中小跨徑的鋼筋混凝上、預(yù)應(yīng)力混凝土及鋼的鐵路建筑上，大支座反力約達(dá)2.2MN。

支座檢查內(nèi)容如下：支座是否出現(xiàn)滑移、脫空現(xiàn)象；支座剪切角不應(yīng)該大于35°；支座是否產(chǎn)生壓縮變形；是否保護(hù)層有開裂、變硬等老化現(xiàn)象，這里好當(dāng)時(shí)好記錄，以便于維修；關(guān)于橡膠和鋼板之間橡膠外凸是否均勻正常；對有四氟滑板的應(yīng)該檢聚乙烯滑板是否完好，是否存在剝離現(xiàn)象。

按支座變形可能性分類：固定支座：反力含HX，HY和N，變形自由度為YX和YY；單向活動(dòng)支座：反力為HX和N或HY和N，變形自由度為VX或VX，YX和YY；多向活動(dòng)支座：反力為N，變形自由度為VX，VY，YX和YY。

（圖三）建筑隔震橡膠支座系統(tǒng)

中小型公路建筑需要哪種橡膠支座更為合適?探討了各類型橡膠支座在不同結(jié)構(gòu)形式下的選用和組合問題，作者結(jié)合實(shí)踐，從受力角度對橡膠支座的使用問題發(fā)表了自己的見解。

下預(yù)埋板施工：在安裝下預(yù)埋板之前，首先在基礎(chǔ)底板上標(biāo)識出支墩的中心線，在四周墻壁上標(biāo)識出下預(yù)埋板的標(biāo)高控制線，根據(jù)此中心線和標(biāo)高控制線確定下預(yù)埋板的位臵，通過在隔震下支墩四角焊鋼筋棍的方式來調(diào)整下預(yù)埋板的標(biāo)高、位臵及平整度，要求鋼筋棍斷面平齊且焊接后頂面標(biāo)高相同，以保證下預(yù)埋板可以在鋼筋棍上平動(dòng)，從而確定下預(yù)埋板的準(zhǔn)確位臵。用短鋼筋分別與螺栓套筒和支墩箍筋焊接，將下預(yù)埋板固定。其位臵通過軸線和中心線確定，水平標(biāo)高用標(biāo)高控制線控制。水平度用水準(zhǔn)儀和機(jī)械水平尺檢測。

)；C)支座是否產(chǎn)生過大的壓縮變形；D)支座橡膠保護(hù)層是否出現(xiàn)開裂、變硬等老化現(xiàn)象，并記錄裂縫位置、開裂寬度及長度；E)支座各層加勁鋼板之間的橡膠板外凸是否均勻和正常；F)對四氟滑板橡膠支座，應(yīng)檢查支座上面一層聚四氟乙烯滑板是否完好，有無剝離現(xiàn)象，支座是否滑出了支座頂面的不銹鋼板。

設(shè)計(jì)單位如何確定隔震橡膠支座的規(guī)格，對結(jié)構(gòu)進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。假設(shè)該建筑上部結(jié)構(gòu)通過使用設(shè)防來降低一度，也就是先假設(shè)—個(gè)水平向減震系數(shù)，用減震后的水平地震作用對結(jié)構(gòu)進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。

傳統(tǒng)的四氟板式滑動(dòng)橡膠支座的摩阻系數(shù)為3%～6%，因而采用滾動(dòng)橡膠支座時(shí)固定點(diǎn)的水平力至少可減少到四氟板式滑動(dòng)橡膠支座的1/2。

采用焊接連接方式：當(dāng)施工單位在建筑上下部結(jié)構(gòu)施工，將支持安裝位置應(yīng)嵌入頂，底板的大型系列支座板，和一個(gè)可靠的錨固措施。

單向活動(dòng)支座順橋向位移量與多向活動(dòng)支座相同，橫橋向位移量為順橋向位移量十分之一，所以當(dāng)橫橋向位移量不大時(shí)，可選擇單向活動(dòng)支座。

四氟橡膠支座與不銹鋼板的相對位置視安裝時(shí)的溫度而定，本橋設(shè)計(jì)移動(dòng)量為4-6CM本文從原材料進(jìn)廠到產(chǎn)品檢測出廠，對板式橡膠支座在整個(gè)生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制進(jìn)行了全面的敘述。