當(dāng)活動支座位移量大時，可在橡膠板頂面貼一片聚四氟已烯板，在梁底貼上不銹鋼薄板，利用兩者之間的摩阻力極小，來滿足活動支座位移的需要。

科研人員解釋說，使用橡膠隔震支座相當(dāng)于給建筑物穿了一雙溜冰鞋，在地震發(fā)生時分解地面帶來的晃動，從而保護(hù)建筑物不被損毀。

對應(yīng)不同鉛芯、建筑的要求，隔震橡膠支座可以有不同的疊層結(jié)構(gòu)、制造工藝和配方設(shè)計，以滿足所需要的垂直鋼度、側(cè)向變形、阻尼、耐久性、傾覆提離等性能要求。

在支座的摩擦材料的作用下，建筑結(jié)構(gòu)被迫在一個較小的位移范圍內(nèi)運動，從而降低了地震產(chǎn)生的振動幅度，縮短了回復(fù)時間。通過這樣的調(diào)整，建筑結(jié)構(gòu)的安全性得到了極大的提高。

在落梁后不要急于拆除架梁設(shè)施，待每片梁落下后要仔細(xì)檢查板式橡膠支座是否有初始剪切現(xiàn)象，如果有一定要進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整這種現(xiàn)象只需稍微的起高一側(cè)梁端，板式橡膠支座就會在自身彈性作用下自動復(fù)位，做到了這一點就為板式橡膠支座的初始剪切變形減少了很大的不利因素。

例如:GPZ(II)30SXF：表示GPZ(II)盆式橡膠支座中設(shè)計承載力為30MN的雙向(多向)活動的耐寒型盆式支座。

并于1988年制定/4公路建筑板式橡膠支座技術(shù)條件》（JT3132.288），隨后又相繼制定了《公路建筑板式橡膠支座規(guī)格系列》（JT3132.1-88）和《公路建筑板式橡膠支座力學(xué)性能檢驗規(guī)則》（JT3I32.3-90）等交通部標(biāo)準(zhǔn).1994年修定頒布/4公路建筑板式橡膠支座標(biāo)準(zhǔn)》（JT/T4--9，后來又修訂為（JT/T4-2004）執(zhí)行，為正確使用相大面積推廣應(yīng)用板式橡膠支座奠定了基礎(chǔ)。

橡膠本身的是G4的還是G6的，都不一定..比如:鉛芯橡膠支座適用范圍：高度不超過40M，以剪切變形為主且質(zhì)量和剛度沿高度分布比較均勻的多層和中高層結(jié)構(gòu)。

（圖一）建筑高阻尼變剛度支座

為了隔離豎向震(振)動，對于隔震(振)體系，則要求隔震(振)裝置具有合適的豎向剛度，使隔震(振)體系的豎向自振周期遠(yuǎn)離上部結(jié)構(gòu)的自振周期及場地(或振源)的特征周期（或激振周期)從而明顯有效地隔開豎向震(振)動，降低上部結(jié)構(gòu)的震(振)動反應(yīng)。

在支座中添加5201硅脂潤滑后，常溫型活動支座設(shè)計摩阻系數(shù)小取0.03.加5201硅脂潤滑后，耐寒型活動支座設(shè)計摩阻系數(shù)小取0.06。

根據(jù)這些性能要求，板式橡膠支座在垂直方向應(yīng)具有足夠的剛度，從而保證在大豎向荷載作用下支座產(chǎn)生較小的壓縮變形，一般要求支座的大壓縮變形不得超過橡膠厚度的橡膠支座在水平方向則應(yīng)具有一定柔性，以適應(yīng)車輛制動力、溫度、混凝土收縮和徐變及活載作用下梁體的水平位移。

就抗滑而言，橡膠支座與砼表面的摩阻系數(shù)大于它與鋼板間的摩阻系數(shù)，則橡膠支座不設(shè)鋼板，其抗滑穩(wěn)定性會更好；就局部抗壓而言，梁體混凝土的強(qiáng)度大于橡膠支座的容許抗壓強(qiáng)度，無須再在墊石或梁底面埋設(shè)鋼板。

摩擦擺隔震支座是一種先進(jìn)的隔震裝置，通過其獨特的摩擦耗能機(jī)制，能夠顯著提高建筑物和橋梁的抗震性能，保護(hù)人民生命財產(chǎn)安全。

《規(guī)范》沒有對滑板橡膠支座下橋墩地震力的計算給出明確規(guī)定，如果根據(jù)摩擦力與橋墩自身地震力疊加并乘以相應(yīng)的系數(shù)作為設(shè)計地震力，則存在可能得到的橋墩屈服強(qiáng)度低于滑板支座發(fā)生滑動的摩擦力，從而導(dǎo)致墩的屈服先于滑板支座發(fā)生滑動，這與預(yù)期的性能不一致；此外，由于存在滑板支座不發(fā)生滑動的可能，因此，設(shè)計中應(yīng)根據(jù)滑板支座的實際情況進(jìn)行橋墩相應(yīng)的抗震設(shè)計，這是目前規(guī)范所沒有考慮的。

水平剛度。橡膠支座的水平剛度KH.受橡膠材料性能、支座形狀系數(shù)及壓剪條件等諸多因素的影響。當(dāng)支座S1≥15，S2≥5，豎向壓應(yīng)力≥15MPA，設(shè)計剪切應(yīng)變≤350%時，可以按剪切情況計算KH。

制作安裝前應(yīng)開箱檢查配件清單、檢驗報告，支座產(chǎn)品合格證及支座安裝養(yǎng)護(hù)細(xì)則。施工單位開箱后不得拆卸、轉(zhuǎn)動連接螺栓。

（圖二）HDR1500支座

摩擦擺支座通過在球面抬升實現(xiàn)從動能到重力勢能的轉(zhuǎn)變，與常規(guī)支座轉(zhuǎn)換為彈性勢能有一定的差異；通過摩擦副之間的相對滑動實現(xiàn)能量消耗，是一種兼具彈性恢復(fù)能力和耗能能力的隔震支座。

隔震層支墩、支柱及相連構(gòu)件，應(yīng)采用隔震結(jié)構(gòu)罕遇地震下隔震支座底部的豎向力、水平力和力矩進(jìn)行承載力驗算。

建筑隔震橡膠支座檢驗分型式檢驗和出廠檢驗兩類。制造廠提供工程應(yīng)用的隔震橡膠支座新產(chǎn)品（新種類、新規(guī)格、新型號）進(jìn)行認(rèn)證鑒定時，或已有支座產(chǎn)品的規(guī)格、型號、結(jié)構(gòu)、材料、工藝方法等有較大改變時，應(yīng)進(jìn)行型式檢驗，并提供型式檢驗報告。隔震橡膠支座產(chǎn)品在使用前應(yīng)由檢測部門進(jìn)行質(zhì)量控制試驗，檢驗合格并附合格證書，方可使用。參考《建筑隔震橡膠支座》JG/T118-2018，建筑隔震橡膠支座應(yīng)進(jìn)行出廠檢驗和型式檢驗。型式檢驗合格后方可進(jìn)行生產(chǎn)。每個隔震橡膠支座均應(yīng)進(jìn)行出廠檢驗，出廠檢驗應(yīng)由制造廠質(zhì)檢部門或獨立的第三方檢測機(jī)構(gòu)檢驗，檢驗合格方準(zhǔn)出廠。、新產(chǎn)品的試制、定型、鑒定；、當(dāng)原料、結(jié)構(gòu)、工藝等有較大改變。

板式橡膠支座圓形四氟板式橡膠支座(GYZF4系列)聚四氟乙烯板式橡膠支座---矩形四氟板式橡膠支座(GJZF4系列)球冠四氟板式橡膠支座(TCYBF4系列)建筑板式橡膠支座的分類及表示方法根據(jù)建筑板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)型式分類如下:A、球冠圓建筑板式橡膠支座(TCYB系列)普通建筑板式橡膠支座---矩形普通板式橡膠支座(GJZ系列)圓形普通建筑板式橡膠支座(GYZ系列)板式橡膠支座按膠種適用溫度分類如下:A、氯丁橡膠:適用溫度+60℃∽-25℃天然橡膠:適用溫度+60℃∽-40℃三元乙丙橡膠:適用溫度+60℃∽-45℃建筑板式橡膠支座的適用范圍普通暴行癥板式橡膠支座實用于淡紅色小于30M、位移量較小的建筑.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結(jié)構(gòu)，正交建筑用矩形支座；曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.四氟暴行癥板式橡膠支座實用于大跨度、多跨連續(xù)、簡支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量建筑.它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊.矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應(yīng)用非別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。

公路建筑在投入運營一段時間后，其質(zhì)量方面的缺陷也開始顯露出來，而支座問題作為建筑工程中的一種常見早期病害，也開始引起人們的重視。

這種支座的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)角度大于0.02RAD.在加入5201硅脂潤滑后，常溫型活動支座設(shè)計摩阻系數(shù)小0.03；加5201硅脂潤滑后，耐寒型活動支座設(shè)計摩阻系數(shù)小0.06。

以下就不做球形拉壓支座進(jìn)行介紹了，因為涉及的比較少，如想了解更多可以致電我們公司的技術(shù)人員，這里會給你做出滿意的答復(fù)。

通常來說橋面震動屬于正常現(xiàn)象，震動在所有的多跨橋上都存在，屬于正常的緩沖力。通過不斷調(diào)整支座的等效剛度來滿足偏心率。通過大量試驗，解決了φ1000橡膠隔震支座的膠料、粘合劑的佳配方設(shè)計。通過理論計算和實際生產(chǎn)經(jīng)驗確定了模具的相關(guān)設(shè)計參數(shù)。通過球形板和球面四氟板之間的滑動來滿足支座轉(zhuǎn)角的需要。通過試驗和理論相結(jié)合的方法確定了φ1000橡膠隔震支座的力學(xué)性能指標(biāo)。通過以上判定方法，可以對各種在使用當(dāng)中的建筑支座性能進(jìn)行檢查，從而可以確保支座的正常使用。通過在山西、福建、南京、廣東、湖北、河南、遼寧、重慶等地的高速公路（建筑）收費站的車輛荷載調(diào)查。通過這幾年的施工，我們總結(jié)出了一套適用的支座更換處置方法及控制技術(shù)，該技術(shù)有著廣闊的應(yīng)用前景。同步頂升高度為可拆除既有支座和安裝新支座所需的工作空間，約為10～15MM。同時，公路建筑支座的厚度要能適應(yīng)梁體轉(zhuǎn)角的需要。

（圖三）建筑高阻尼疊層橡膠支座生產(chǎn)廠家

板式橡膠支座A，B分別給出了對于三跨、五跨、七跨連續(xù)梁橋在Ⅰ、Ⅳ類場地，不同烈度水平地震作用下的計算結(jié)果．在Ⅰ類場地條件，上部結(jié)構(gòu)傳給板式支座的地震力受滑板支座摩擦系數(shù)變化的影響不大；在Ⅳ類場地條件下，則隨摩擦系數(shù)的增加而降低．同時在中標(biāo)出在低烈度水平地震作用及不同摩擦系數(shù)值下，存在部分滑板支座發(fā)生滑動的情況．板式橡膠支座剪力隨跨數(shù)增加的變化規(guī)律給出連續(xù)梁橋在Ⅱ類場地不同烈度水平地震作用下，隨跨數(shù)變化的計算結(jié)果.從中可知、，上部結(jié)構(gòu)傳給板式橡膠支座的地震力隨跨數(shù)增加僅略有增加．中同時給出了按《規(guī)范》公式4．2．6-1．4．2．6-4計算的結(jié)果，其中，在按《規(guī)范》公式4，2．6-4計算時，摩擦系數(shù)取0．02．對于常用的滑板支座，其摩擦系數(shù)值通常在0．02—0．06之間，由計算結(jié)果可知，按4．2．6-1計算結(jié)果與時程分析結(jié)果比較接近，變化規(guī)律也與時程分析結(jié)果類似，但有時所得結(jié)果偏低．按《規(guī)范》公式4．2．6-4計算，因《規(guī)范》規(guī)定局≥0．3，P1D=0.02，可知隨跨數(shù)增加板式支座剪力迅速增加，并隨烈度增加而增大，但由5知，時程分析結(jié)果并不呈現(xiàn)這樣的規(guī)律，而隨跨數(shù)增加，僅略有增加.如果在4．2．6-4式中使用滑板支座所具有的實際摩擦系數(shù)值計算，則有時會得到板式支座剪力為負(fù)值的錯誤結(jié)果。

為此，只要在建橋初期，嚴(yán)厲扼守支座產(chǎn)物質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)厲依照建筑支座施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，才干有用防止建筑建成后改換支座，使建筑能有持久的運用壽命當(dāng)建筑縱坡坡度不大于1％時，板式橡膠支座可直接設(shè)置于墩臺上，但應(yīng)考慮縱坡影響所需要的厚度。

建筑摩擦擺隔震支座具有以下一些特點：

一、鉛芯抗震橡膠支座的性能特點鉛芯抗震橡膠支座采用抗震技術(shù)可以有效的減小上部結(jié)構(gòu)水平地震作用效應(yīng)，所以任何抗震設(shè)防類別、抗震設(shè)防烈度的建筑，都可以采用抗震技術(shù)，但對抗震重要性分類為甲類、乙類的建筑或地震高烈度區(qū)的建筑，可優(yōu)先選用抗震方案，以減輕結(jié)構(gòu)和非結(jié)構(gòu)構(gòu)件的地震損壞，提高建筑物及內(nèi)部設(shè)施和人員在地震中的安全性。

支座的上、下座板利用壓力鍋的卡盤結(jié)構(gòu)原理連接在一起，實現(xiàn)支座的抗豎向拉力和抵抗水平力，這類支座是目前市場的主流產(chǎn)品。

安裝隔震支座階段，應(yīng)對隔震支座的支座表面、隔震支座頂面的水平度、隔震支座中心的平面位置和標(biāo)高進(jìn)行觀察并記錄。

二是具有足夠的安全儲備，水平變形250%不會影響使用，另外具有足夠豎向承載力保證穩(wěn)定的支撐鉛芯物，鉛芯抗震橡膠支座結(jié)構(gòu)中的抗震層具有穩(wěn)定的彈性復(fù)位功能。

如此的美事，還等什么？為了我們的安全，一起動起來吧！在深知簡述橡膠支座與其選擇之趨向的情況下，讓我們感受一下動起來，只因你在—橡膠支座的魅力所在。