對上下外連接銅板脫濠入，應(yīng)重新補劇油(注:油漆一般用環(huán)氧富鋅底+環(huán)氧云鐵漆+聚胺脂面漆。各層漆膜厚度不小于80UM，總厚度不小于240UM。)。當(dāng)支座有不可修復(fù)的開裂等重大缺陷時應(yīng)進(jìn)行更換。

它與原用的鋼支座相比有明顯的優(yōu)點，主要表現(xiàn)在其結(jié)構(gòu)簡單，用鋼量少，建筑高度低，安裝、更換方便，有較長的使用期限；能適應(yīng)寬橋、曲線橋、斜橋等上部結(jié)構(gòu)在各方面的變形。

如果采用板式橡膠支座，除伸縮縫采用活動支座外，其余墩臺均可布設(shè)固定支座，這時橋跨結(jié)構(gòu)作用于墩臺上的水平力將由各個支座均勻傳遞，但須驗算每個支座的位移量及轉(zhuǎn)角滿足橋跨結(jié)構(gòu)的變形。

總體而言，盆式橡膠支座，設(shè)計是確保工程質(zhì)量的前提，材料是確保工程質(zhì)量的物質(zhì)基礎(chǔ)，施工過程控制是關(guān)鍵。

與盆式橡膠支座相比，球型支座具有使用壽命長、承載力大、轉(zhuǎn)動靈活、可適應(yīng)梁端大轉(zhuǎn)角和大位移等優(yōu)點而得到廣泛應(yīng)用，常用于大跨度斜拉橋、拱橋等。

梁的震害梁的震害主要是有橋臺震害、橋墩震害、支座震害等引起的，其主要表現(xiàn)為主梁墜落，這也是嚴(yán)重的震害現(xiàn)象。

建筑支座與不銹鋼板位置要視安裝時溫度而定，若不銹鋼板有足夠長度，則任何季節(jié)可按不銹鋼板中心安置。建筑中有些支座為克服支座即要承受壓力又要承受拉力。橋面的切縫、清槽按預(yù)留的槽口寬度用切縫機對路面的油面層進(jìn)行切縫。橋面連續(xù)縫處，變形假縫的寬度和深度設(shè)置得不夠規(guī)范，不夠統(tǒng)一，這也不同程度地影響著連續(xù)縫的正常工作。

本工程用到的橡膠隔震支座的數(shù)量較多，使用部位為、建筑物地圈梁與6條形基礎(chǔ)之間。橡膠隔震支座在本工程的構(gòu)造由三部分組成：下支墩、橡膠隔震支座、上支墩。橡膠支座通過預(yù)埋板用高強螺栓等連接件與上下支墩相連。主樓內(nèi)隔震層層高為650M，隔震支座的主要型號有：LRB600-120、（16個）NRB600、（58個）P400(44個)

（圖一）LRB隔震橡膠支座1300(II型)

縮短回復(fù)時間：摩擦擺支座能夠使結(jié)構(gòu)在地震等災(zāi)害發(fā)生時，迅速調(diào)整自身的振動狀態(tài)，縮短回復(fù)時間，提高了建筑的安全性。

由于流量高、車速快，經(jīng)過長時間的通行磨損以及環(huán)境氣候的影響與侵蝕，多處高架道路防撞墻伸縮縫聚氨酯材料老化、脫落，出現(xiàn)嵌縫開裂、電纜線裸露、混凝土破損等病害，這些病害不僅影響著高架道路的外在美觀，同時也導(dǎo)致伸縮縫止水效果逐漸喪失，順著破損處下瀉的雨水，對地面道路行車安全產(chǎn)生一定影響的同時，還會加速建筑支座老化，對建筑使用的耐久性不利。

盆式橡膠支座下面建議設(shè)置支承墊石，并按支座底板地腳螺栓間距與底柱規(guī)格預(yù)留螺栓孔位置，要求支承墊石表面平整，施工時支承墊石頂面的標(biāo)高要注意預(yù)留盆式橡膠支座底板下環(huán)氧砂漿墊層厚度，盆式橡膠支座底板以外墊石做成坡面，以防積水。

鋼質(zhì)邊梁采用16MN精軋而成，錨固板及Φ16錨GQF-CD型、GQF-F型、GQF-E型、GQF-L型伸縮裝置均是由兩根邊梁（CD型、F型、E型、L型熱軋異型鋼材）和橡膠密封帶組成，其結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，適用于伸縮量為0~80MM的建筑橡膠支座。

經(jīng)營范圍：【材質(zhì)鑒定】：膠種材質(zhì)材料測量檢測，提供材質(zhì)化驗報告，時間短，花費少，精度準(zhǔn)【檢測】：通過分析儀器分析橡膠成分，參照譜結(jié)果，由塑料研發(fā)專家還原物質(zhì)，并提供供應(yīng)商參考【模仿生產(chǎn)】：參照所提供的樣品的性能模仿生產(chǎn)，或者參照提供的性能參數(shù)設(shè)計產(chǎn)品，如伸長率、抗撕裂強度、抗氧化性能等【故障分析】：解決產(chǎn)品出現(xiàn)的質(zhì)量故障，如噴霜、噴霜、硫化時間過長等問題，從樣品成分以及助劑的增添角度解決問題微譜技術(shù)優(yōu)勢：一、NMR分析、質(zhì)譜儀、IR分析儀、質(zhì)譜儀、X熒光光譜等，儀器整套；二、[$Z專家團隊，經(jīng)驗豐富，還原程度高Z$]；三、具備CMA認(rèn)證資質(zhì)，擁有全面的產(chǎn)品譜庫，幾乎能夠鑒別市面上所有的橡塑高分子目前為止，平均每2天就有企業(yè)借助橡膠支座成分檢測技術(shù)開發(fā)橡膠支座。

有鑒于此，建設(shè)者應(yīng)對建筑工程設(shè)計施工中的一些常見支座問題進(jìn)行深入探討，以嚴(yán)格的施工控制和有效的養(yǎng)護(hù)手段確保支座的始終處于良好的工作狀態(tài)，以改善建筑結(jié)構(gòu)受力，延長其使用壽命。

當(dāng)然對于建筑的支撐部分，建筑橡膠支座這個位置應(yīng)該加大檢查力度，通過勘察檢測，發(fā)現(xiàn)以下問題：橡膠支座出現(xiàn)橡膠老化、變質(zhì)、梁體失去自由伸縮能力，橡膠板移位導(dǎo)致伸縮縫損壞；支座座板翹起斷裂，混凝土壓壞、剝離掉角等常見的病害。

支座在轉(zhuǎn)動時，鋼板與膠層粘結(jié)的邊緣存在剪應(yīng)變集中現(xiàn)象，引起較大的局部剪應(yīng)變，如果轉(zhuǎn)角不加以嚴(yán)格控制，實際轉(zhuǎn)角過大，將導(dǎo)致橡膠支座局部脫空，膠層局部變形，引起層開裂，這樣就會導(dǎo)致橡膠支座過早劣化，降低支座的使用壽命。

（圖二）鉛芯隔振橡膠支座生產(chǎn)廠家

為了系統(tǒng)研究板式橡膠支座的抗壓、剪切、轉(zhuǎn)動等力學(xué)性能，1979-1981年鐵道部科學(xué)研究院對160塊不同規(guī)格、不同形狀系數(shù)、不同膠層厚度的橡膠支座進(jìn)行了系統(tǒng)的試驗研究，并于1982年9月通過鐵道部技術(shù)鑒定。

如有興趣請關(guān)注：建筑橡膠支座能從鐵道部還債中受益嗎?橡膠支座防震效果升級去年12月底，大連市地震綜合觀測基地主體工程順利封頂。

板式橡膠支座性能劣化類型板式橡膠支座性能劣化類型包括裂紋、鋼扳外艏、不均勻豉凸與脫膠、脫空、剪切超限和支座位置串動等。

特種補償C50砼配合比（以前的案例）：綁扎隔震層底板梁鋼筋：綁扎梁鋼筋時，切忌碰撞下預(yù)埋板，如單排鋼筋位置與預(yù)埋錨筋和預(yù)埋螺栓套筒位置沖突時，可將梁鋼筋呈2排或多排布置，箍筋肢數(shù)不變。

根據(jù)相對地面結(jié)構(gòu)位移數(shù)據(jù)，前面提到的兩幢建筑的大水平位移分別為14厘米和23厘米。得益于隔震技術(shù)，這兩幢建筑沒有在三月的大地震中受損。

板式橡膠支座用鋼板采用冷軋普通Q235鋼板，其機械性能應(yīng)符合《普逋碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》GB700-79）的規(guī)定。

但是氯丁橡膠的低溫性能差點，一般只適用于低溫大于-25℃地區(qū)，天然橡膠相比低溫性能要出色些，現(xiàn)在制作橡膠支座都在考慮三元乙烯丙橡膠是一種優(yōu)良的耐低溫耐老化的橡膠支座用料，它用于盆式橡膠支座的承壓橡膠板，但是這種橡膠與鋼板的粘結(jié)性較差，所以作為板式橡膠支座的膠料還在研究。

四氟橡膠支座安裝技術(shù)要求⑴支座應(yīng)按設(shè)計支承中心準(zhǔn)確就位，梁底上鋼板與四氟橡膠支座上下面全部密貼，同一片梁端兩個四氟橡膠支座應(yīng)置于同一平面上，以避免出現(xiàn)四氟橡膠支座偏心受壓，不均勻支承及個別脫空的現(xiàn)象。

（圖三）LNR建筑隔震支座

總而言之，選橡膠支座，選，一生的選擇，不容錯過！橡膠支座通過上文我們明了了鉛芯抗震橡膠支座的性能特點及用途，這次希望通過簡述橡膠支座與其選擇之趨向，能夠讓我們對橡膠支座印象更加深刻。

由于其結(jié)構(gòu)的特性，當(dāng)板式橡膠支座受到垂直荷載的時候，在橡膠層厚度不同的支座上，其橡膠層處會出現(xiàn)明顯或不明顯的弧形突凸、鋼板處會出現(xiàn)弧形凹槽狀，因此形成了板式橡膠支座的側(cè)面波紋狀凸凹現(xiàn)象。

我公司專業(yè)從事密封、減隔震產(chǎn)品開發(fā)與應(yīng)用的高科技企業(yè)。在減隔震技術(shù)大力發(fā)展的同時，作為云南本土企業(yè)，我司也進(jìn)軍減隔震行業(yè)，并經(jīng)過3年的努力，成功研發(fā)出性能優(yōu)越的隔震橡膠支座，并在武漢華中科技大學(xué)一次性通過產(chǎn)品認(rèn)證，受到行業(yè)專家的一致好評和認(rèn)可。

建筑使用隔震技術(shù)，施工時增加了隔震層的施工，比常規(guī)建筑增加了施工時間。但采用隔震技術(shù)后上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件配筋減少，鋼筋制作難度減小，建筑材料節(jié)約，制作人工減少。對隔震和非隔震建筑施工時間進(jìn)行詳細(xì)對比結(jié)果表明，總工期沒有明顯增加。

《規(guī)范》沒有對滑板橡膠支座下橋墩地震力的計算給出明確規(guī)定，如果根據(jù)摩擦力與橋墩自身地震力疊加并乘以相應(yīng)的系數(shù)作為設(shè)計地震力，則存在可能得到的橋墩屈服強度低于滑板支座發(fā)生滑動的摩擦力，從而導(dǎo)致墩的屈服先于滑板支座發(fā)生滑動，這與預(yù)期的性能不一致；此外，由于存在滑板支座不發(fā)生滑動的可能，因此，設(shè)計中應(yīng)根據(jù)滑板支座的實際情況進(jìn)行橋墩相應(yīng)的抗震設(shè)計，這是目前規(guī)范所沒有考慮的。

由于需更換的隔震支座在上部荷載作用下有一定的壓縮量，在上部結(jié)構(gòu)頂升的過程中會自然反彈，如果不采取措施，將增加樓板頂升的位移量，對混凝土結(jié)構(gòu)形成威脅。為此，采取了將上下法蘭板用兩塊鋼板焊接起來的方式。

除去油污，特別是不銹鋼、聚四氟乙烯板的相對滑動面使用丙酮或酒精清潔，支持其他因素也應(yīng)擦洗干凈，不要防銹油支座。

預(yù)應(yīng)力簡支梁，其支座頂面可稍后傾；非預(yù)應(yīng)力梁其橡膠支座頂面可略微前傾，但傾斜角度不得超過5。預(yù)應(yīng)力簡支梁，其支座頂面可稍后傾；非預(yù)應(yīng)力建筑支座頂面可略微前傾，但傾斜角度不得超過5。預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的張拉控制應(yīng)力，張拉順序，張拉條件（如張拉時的混凝土強度等），必要的張拉測試要求等；預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)和檢驗要求。預(yù)制構(gòu)件的運輸和堆放要求。預(yù)制構(gòu)件現(xiàn)場安裝要求。預(yù)制構(gòu)件詳圖及加工圖。