一、四氟板式橡膠支座規(guī)格及四氟板式橡膠支座及適用氣溫：氯丁膠型：+60℃～25℃天然膠型：+60℃～--40℃三元乙丙膠型：+60℃～-45℃四氟乙烯滑板式橡膠支座性能特點四氟板式橡膠支座的產(chǎn)品特點具有構(gòu)造簡單、價格低廉、無需養(yǎng)護、易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點，因而在建筑界頗受歡迎，被廣泛使用。

在日常平均氣溫較高的區(qū)域，可以安全使用鋼結(jié)構(gòu)屋面防水涂料，在較寒冷的地區(qū)，仍然可以采納PANHOO鋼護寶橡膠支座防水涂料及力學(xué)性能超強的PANHOO縫織型聚酯布作為屋面防水層的主材。

下面的板式橡膠支座部位構(gòu)造與一般的板式橡膠支座完全相同，表面為一層厚度1．5—2MM的四氟板，采用持種工藝與橡膠粘結(jié)在一起。

我公司專業(yè)從事建筑減隔震技術(shù)咨詢，減隔震結(jié)構(gòu)分析設(shè)計，減隔震產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、檢測、安裝指導(dǎo)及更換，減隔震建筑監(jiān)測，售后維護等成套技術(shù)為一體的高科技企業(yè)。隨著建筑減震、隔震技術(shù)在全國范圍的大力推廣，作為云南本土企業(yè)，我公司于2015年開始進軍減震、隔震行業(yè)，經(jīng)過3年的努力，我公司已成功研發(fā)出性能可靠、質(zhì)量上乘的隔震支座，并在武漢華中科技大學(xué)檢測實驗室一次性通過橡膠隔震支座檢測認證，受到廣大業(yè)內(nèi)專家的一致好評，且我公司產(chǎn)品已于2018年5月8日在云南省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳官方網(wǎng)站進行了公示（第三批）。推薦閱讀：減隔震哪家好？

四氟乙烯滑板式橡膠支座計算承載力時，應(yīng)按有效面積（鋼板面積）計算；計算水平剪應(yīng)力時，應(yīng)按支座平面毛面積（公稱面積）計算影響板式橡膠支座質(zhì)量的因素有哪些呢，我們知道所謂的板式橡膠支座作為建筑橡膠支座的一個重要分支，已經(jīng)被廣泛使用在公路建筑上，作為建筑上的重要部件，板式橡膠支座的質(zhì)量至關(guān)重要。

規(guī)定在罕遇地震作用下，隔震橡膠支座的豎向拉應(yīng)力不應(yīng)大于0MPA。跟罕遇地震下豎向壓應(yīng)力驗算一致，避免支座受拉破壞，而在往復(fù)運動中失效。

GQF-C型伸縮縫具有連結(jié)可靠，與橋面接合平順，密封止水、伸縮靈活，行車平穩(wěn)，使用壽命長的特點。GYZF4板式橡膠支座等各種建筑支座更換施工注意事項：對不同形式的建筑應(yīng)采用不同的頂升方式。GYZ板式橡膠支座建筑支座專業(yè)生產(chǎn)商我公司專業(yè)生產(chǎn)各種建筑橡膠支座，種類齊全，質(zhì)優(yōu)價廉。GYZ板式橡膠支座是我廠生產(chǎn)的眾多支座種類中的一種，是圓形普通板式橡膠支座的代稱。GYZ板式橡膠支座適用的范圍：曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用GYZ板式橡膠支座。GZJF4板式橡膠支座主要應(yīng)用于跨度>30米的大跨度建筑簡支梁連續(xù)板橋、多跨連續(xù)梁橋。GZJF4橡膠支座規(guī)范性引用文件下列文中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。

在建筑工程施工中，橡膠支座施工與安裝往往被施工單位認為施工比較簡單而不予以重視，給建筑的使用帶來了隱患。

（圖一）鉛芯橡膠抗震支座商家

注意是在更換橡膠隔震支座時要進行交通管制，因為要將建筑上結(jié)構(gòu)梁頂升起來.如果不進行交通管制則會影響建筑養(yǎng)護施工操作嚴重者會造成安全問題，因此通常在進行建筑支座更換時會選擇在交通人流量少的時間段或夜間進行.這樣可以小限度的減少對交通影響.

市位于郯盧斷裂帶，抗震設(shè)防烈度為8度，抗震設(shè)防分組為組，建筑物隔震性能設(shè)計要求很高，施工質(zhì)量要求高。

建筑隔震房屋設(shè)計相關(guān)規(guī)范及建筑隔震支座相關(guān)標準就目前而言，建筑抗震設(shè)計規(guī)范《GB50011-2001》有建筑抗震設(shè)計規(guī)范中的12條規(guī)定。

當(dāng)同一片梁需兩個或四個支座時，為方便找平，可以在支承墊石和支座之間鋪一層水泥砂漿，讓橡膠支座在建筑體的壓力下自動找平。

建筑橡膠支座應(yīng)該如何養(yǎng)護：支座的各部分應(yīng)該保持完整，并且應(yīng)該及時清掃雜物，防止冰雪的洗禮，另外要讓支座遠離油脂，防止橡膠老化；梁的承壓點不均勻，這樣支座出現(xiàn)脫空現(xiàn)象或者壓縮變形這樣應(yīng)該及時調(diào)整；對于滑動支座應(yīng)該做好防滑處理，尤其要保護好防塵罩，一些滑動接觸面應(yīng)該定期注入新的硅脂油。

經(jīng)濟優(yōu)勢：在實現(xiàn)同樣性能目標的條件下，相比其他隔震裝置具有更顯著的成本優(yōu)勢。其安裝時只需用四個螺栓將支座與上、下支墩連接，操作簡單快捷，降低人工成本。并且大變形試驗后支座無損傷，可繼續(xù)投入工程應(yīng)用，降低了檢測成本。此外，支座在大震位移下進行多次反復(fù)加載后滯回曲線完全重合，無損傷表現(xiàn)，說明支座在震后可繼續(xù)使用，無需更換，降低了后續(xù)維護成本。

此類支座除具有消能減震作用外，由于該支座中間鋼板或盆塞下部置于支座鋼盆內(nèi)，則地震時不會產(chǎn)生落梁現(xiàn)象，地震后對橋墩或橋臺的受力也不會產(chǎn)生太大的影響。

根據(jù)這些要求，板式橡膠支座應(yīng)在垂直方向具有足夠的剛度，從而保證在大豎向荷載作用下板式橡膠支座產(chǎn)生較小的變形；在水平方向則應(yīng)具有一定的柔性，以適應(yīng)梁體由于受制動力、環(huán)境、溫度、混凝土的收縮和徐變及荷載作用等引起的水平位移；同時板式橡膠支座還應(yīng)適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動。

（圖二）HDR1500高阻尼支座

除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外，因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)（μ≤0.08）可使建筑上部構(gòu)造的水平位移不受限制。

建筑橡膠支座安裝后的定期檢查實施方案橡膠支座的檢查對建筑橡膠支座應(yīng)進行以下幾個方面的檢查：(橡膠支座是否完好、清潔，有無斷裂、錯位、脫空。

耐久性好，耐高溫，力學(xué)性能受周圍環(huán)境溫度影響小。

各項研究參數(shù)被納入《鐵路橋油設(shè)計規(guī)程》(TN2—8，并于1987年制定門鐵路建筑板式橡膠支座技術(shù)條件》(TBL893—8。

市位于郯盧斷裂帶，抗震設(shè)防烈度為8度，抗震設(shè)防分組為組，建筑物隔震性能設(shè)計要求很高，施工質(zhì)量要求高。

這樣做的后果是容易造成支座底部支承力不夠、或不均勻，使得砂漿破裂或支座受力不均，導(dǎo)致支座扭曲變形；支座頂部鋼板偏薄以及生銹嚴重（11）。

隔震特性：隔震裝置具有可變的水平剛度特性，在強風(fēng)或微小地震時（F≤F，具有足夠的水平剛度K1，上部結(jié)構(gòu)水平位移極小，不影響使用要求；在中強地震發(fā)生時，（F>F，其水平剛度K2較小，上部結(jié)構(gòu)水平滑動，使“剛性”的抗震結(jié)構(gòu)體系變?yōu)椤叭嵝浴钡母粽鸾Y(jié)構(gòu)體系，其自振周期大大延長(例如TS=2～4S)，遠離上部結(jié)構(gòu)的自振周期(TS=0.3～1．2S)和場地特征周期(TG=0.2～0S)，從而把地面震動有救地隔開，明顯地降低上部結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)，可使上部結(jié)構(gòu)的加速度反應(yīng)(或地震作用)降低為傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)加速度反應(yīng)的1／4～1／12。并且，由于隔震裝置的水平剛度遠遠小于上部結(jié)構(gòu)的層間水平剛度，所以，上部結(jié)構(gòu)在地震中的水平變形，從傳統(tǒng)抗震結(jié)構(gòu)的“放大晃動型”變?yōu)楦粽鸾Y(jié)構(gòu)的“整體平動型’，從激烈的、由下到上不斷放大的晃動變?yōu)橹蛔鏖L周期的、緩慢的、整體水平平動．從有較大的層間變位變?yōu)橹挥泻芪⑿〉膶娱g變位，斟而上部結(jié)構(gòu)在強地震中仍處于彈性狀態(tài)。這樣，既能保護結(jié)構(gòu)本身．也能保護結(jié)構(gòu)內(nèi)部的裝飾、精密設(shè)備儀器等不遭任何損壞，確保建筑結(jié)構(gòu)物和生命財產(chǎn)在強地震中的安全。

必須確保支座的上、下各部件縱橫向必須對中，或由于安裝時溫度與設(shè)計溫度不同，橡膠支座縱向上下各部件錯開的距離必須與計算值相等如果在連續(xù)建筑實行體系轉(zhuǎn)換時，必須在橡膠支座和硫磺水泥漿塊之間采取隔熱措施，以免損壞填充四氟乙烯板和橡膠塊。

（圖三）LRB1400鉛芯支座廠家

要準確計算出原支座和現(xiàn)支座的高度差，保證頂升的同步性；采用頂升施工時，應(yīng)盡量縮短支座更換的時間；全面調(diào)查，經(jīng)綜合考慮必要性、有效性、經(jīng)濟性、可行性和安全性確定處理方案，而且處理方案要有針對性；對各類材料，包括新更換的橡膠支座質(zhì)量等要加強檢驗；安裝精度仍然要符合規(guī)范規(guī)定；頂升施工時宜采用多頂小力多點布設(shè)的方法，一是為確保安全，二是減小對梁體集中受力過大而產(chǎn)生不利影響；施工時盡量減少橋面荷載，對實施處理的建筑應(yīng)封閉交通；如采用搭設(shè)支撐平臺的方案，必須對地質(zhì)情況、墩臺受力條件等進行調(diào)查和驗算；必要時對上部結(jié)構(gòu)進行演算，尤其是連續(xù)結(jié)構(gòu)，避免引起上部構(gòu)在附加內(nèi)力過大而引起破壞；由于建筑本身可能存在其他病害，在橡膠支座更換過程中應(yīng)注意對原有其他病害的監(jiān)測。

作為一個能夠同時表征振動水平和傳遞方向的物理量，它適合于分析不同支座參數(shù)對建筑抗震性能的影響，克服了用單一物理量評價的不足高架橋縱橋向的功率流推導(dǎo)城市軌道交通高架連續(xù)梁橋進行研究。

在采用隔震裝置時，應(yīng)當(dāng)盡可能地選擇和采用那些結(jié)構(gòu)簡單且同時符合所需隔震性能的裝置，且應(yīng)當(dāng)保證在其力學(xué)性能的范圍內(nèi)科學(xué)地采用。

因為，橋體的盆式橡膠支座下通常會使用一層橡膠底座，以緩沖過往車輛給橋體造成的壓力，就如同人體的骨骼一樣，兩塊骨頭結(jié)合處通常有一層軟骨，橋體也一樣，因此，震動恰恰說明建筑是安全的。

雖然隔震體系要增加一層隔震裝置，似乎造價有所增高．但隨上部結(jié)構(gòu)設(shè)防烈度的降低而節(jié)約的造價，可用于抵消隔震層的造價．因此，對整個隔震建筑的工程造價來說，和同類非隔震建筑相比，基本持平或略有降低。

通過上面的介紹，我們對影響板式橡膠支座質(zhì)量的因素有了一個大概的了解，我們今后再采購或者使用板式橡膠支座時，就要多關(guān)注這些因素。

預(yù)制建筑橡膠支座安裝：安裝預(yù)制建筑橡膠支座的關(guān)鍵是確保梁底部的墊石頂，平行平面，下表面和支持，所有關(guān)閉，沒有偏見，無效和不均勻承載力。

其中間層橡膠和鋼板布置與圓形板式橡膠支座完全相同，而在支座頂面用純橡膠制成球形表面，球面中心橡膠大厚度為4－13MM，球面邊緣15MM，以適應(yīng)3％到4％縱橫坡下，梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。