板式橡膠支座:由多層橡膠片與加勁鋼板鑲嵌、粘合壓制而成,允許剪切模量為 1.0MPa,允許剪切角正切值 tanα≤0.7,在該范圍內(nèi)可保持穩(wěn)定使用性能;當(dāng)位移量...
安裝前檢查,需對梁體底面、墩臺支承墊石平整度與平行度進行復(fù)核,確保支座安裝面與滑動面平行度偏差≤2‰,防止支座扭曲及應(yīng)力集中。解決方案如下:在吊梁前應(yīng)檢查梁體和...
摩擦擺隔震支座(Friction Pendulum Bearing,簡稱FPB)是一種先進的隔震裝置,它基于鐘擺原理和摩擦耗能機制來減少建筑物或橋梁在地震等外部...
曲率半徑:曲率半徑過大可能導(dǎo)致橋板大幅度晃動,增加落梁的概率;曲率半徑過小則會使減震球擺的晃動太小,不利于消耗地震能量。在高速鐵路橋梁摩擦擺支座隔震設(shè)計中,應(yīng)當(dāng)...
對于關(guān)鍵連接部位,如梁板與蓋梁的連接區(qū)域,可考慮采用性能更高的阻尼支座產(chǎn)品。這類支座能夠有效限制梁體縱向位移,在地震作用下通過適度變形耗散能量,提升結(jié)構(gòu)整體抗震...
建筑使用隔震技術(shù),施工時增加了隔震層的施工,比常規(guī)建筑增加了施工時間。但采用隔震技術(shù)后上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件配筋減少,鋼筋制作難度減小,建筑材料節(jié)約,制作人工減少。對隔震...
衡水橡膠專業(yè)生產(chǎn)各種規(guī)格橡膠支座、板式橡膠支座等支座產(chǎn)品,產(chǎn)品質(zhì)量過硬,通過了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鑒定,請廣大客戶放心購買。例如:如果在夏季高溫時發(fā)生地震,出現(xiàn)了力的疊加,...
除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外,因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)(μ≤0.08)可使建筑上部構(gòu)造的水平位移不受...
摩擦系數(shù)影響:靜、動摩擦系數(shù)的差對隔震性能影響較大,由于動摩擦系數(shù)比靜摩擦系數(shù)小,滑動一旦開始,速度不斷增加,當(dāng)摩擦阻力減小較大時,可能會出現(xiàn)類似于負(fù)剛度現(xiàn)象,...
定期進行建筑設(shè)備檢修維護是十分必要的,在忽略建筑支座自身質(zhì)量因素外,建筑橡膠支座在日常使用中受環(huán)境影響會出現(xiàn)橡膠老化進而影響橡膠支座性能。其中我們重點講下更換橡...
什么是隔震技術(shù)?為什么采用了隔震技術(shù)后的建筑在地震中所遭受的地震作用明顯降低?下面我們會從隔震技術(shù)的本質(zhì)上對隔震技術(shù)進行講解。在支座的摩擦材料的作用下,建筑結(jié)構(gòu)...
支座通常在工廠組裝好后整件運輸?shù)焦さ兀瑸楸WC運輸過程中文座的整體性,應(yīng)用臨時定位裝置將支座各部件連接起來。鉛芯橡膠支座的優(yōu)勢:一、除了本身的隔震力學(xué)性能滿足抗震...
可以看出:大部分功率流直接流入固定墩,只在活動墩自振頻率附近的頻率段,功率流分擔(dān)到該活動墩;隨著橡膠支座水平剛度的增加直接流入到固定墩的總功率流減小;對于活動墩...
橡膠支座質(zhì)量本身不合格(即指支座抗壓彈模或抗剪彈模不符合質(zhì)量要求).抗壓彈性模量大小主要影響支座在各級荷載下的豎向變形而各種結(jié)構(gòu)對豎向變形的適應(yīng)性不同,過大的豎...
它能起到什么作用呢?就是當(dāng)?shù)卣饋砼R時,起到隔絕、消耗地震能量的作用,以保護公路、建筑的安全。它與深埋地下二三十米的6根樁基一起,承擔(dān)托舉二環(huán)路寬建筑墩柱的重任。...
總體而言,盆式橡膠支座,設(shè)計是確保工程質(zhì)量的前提,材料是確保工程質(zhì)量的物質(zhì)基礎(chǔ),施工過程控制是關(guān)鍵。限于篇幅,本文選取固定墩(墩號20)和一個活動墩(墩號19)...
建筑隔震橡膠支座形狀系數(shù)S1不應(yīng)小于15,第二形狀系數(shù)S2不應(yīng)小于3且不宜小于5。當(dāng)S2小于5時,應(yīng)降低支座壓應(yīng)力限值:S2不小于4且小于5時,降低20%,S2...
通俗講,使用隔震技術(shù)的房屋經(jīng)歷8級地震的震動僅相當(dāng)于5.5級地震,不僅達到了減輕地震對上部結(jié)構(gòu)造成損壞的目的,而且建筑裝修及室內(nèi)設(shè)備也得到有效保護。從新疆所處的...
(規(guī)范第327頁)由于鉛芯抗震橡膠支座由多層橡膠和多層鋼板交替疊置組合而成,對應(yīng)不同鉛芯、建筑的要求,抗震橡膠支座可以有不同的疊層結(jié)構(gòu)、制造工藝和配方設(shè)計,以滿...
根據(jù)《鐵路橋隧建筑物劣化評定標(biāo)準(zhǔn)》的統(tǒng)一規(guī)定,建筑支座的劣化等級可分為八、6工、0四級,八級又分人八、八1兩等。嵌放在梁底鋼板上寬槽中的不銹鋼板,厚度為3MM,...
球冠板式橡膠支座是在板式支座的頂部用橡膠制造成球形表面,球冠中心橡膠厚為4-8MM,它除了公路建筑板式橡膠支座所具有的所有功能外,通過球冠調(diào)節(jié)受力狀況,適用于有...
之后又下達了進行圓形板式橡膠支座的試驗研究和對矩形板式橡膠支座的補充試驗研究課題,交通部公路規(guī)劃設(shè)計院又分別委托鐵道部科學(xué)研究院在500T和2000T壓力試驗機...
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